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Peugeot 508


  • La Peugeot de classe moyenne supérieure
  • Remplaçante à la fois de la 407 et de la 607
  • Disponible en berline et break
  • Lancée en 2011
  • Large gamme de motorisations
  • Réputée pour sa tenue de route et son confort

Juste après le tournant du siècle, Peugeot avait un problème. Son modèle haut de gamme, la 607, a fait un fiasco ! Et les Français en mal d'argent ne voulaient plus jouer les faire-valoir des constructeurs allemands dans des escarmouches d'arrière-garde. Les constructeurs d'outre-Rhin étant intouchables… Mais toute entreprise se doit de garder la tête haute. C'est la raison pour laquelle, Peugeot a opté pour un ancien subterfuge. Vous remplacez deux modèles existants par un seul. Ainsi, la 507, qui n'est en fait que le successeur de la 407, est également devenue le nouveau haut de gamme de la marque. En comparant la 508 à la 407, vous découvrirez une carrosserie un peu plus grande et un intérieur beaucoup plus spacieux.

Rien que des quatre cylindres

Peugeot ne fournit la 508 qu'avec des quatre cylindres essence ou diesel. L'offre commence avec un 1,6 l et la puissance culmine à plus de 200 ch. Selon le moteur sélectionné, la 508 est livrée de série avec une boîte manuelle à cinq ou six rapports. Plusieurs moteurs sont disponibles en option avec une boîte automatique à six vitesses.

Break athlétique

La Peugeot 508 SW (en d'autres termes, le break) existe également en une version plus musclée, la RXH. Elle présente une garde au sol un peu plus élevée, est bardée de nombreux plastiques noirs, et est animée par un groupe motopropulseur diesel hybride délivrant plus de 200 ch. Dans cette configuration, cette version est toujours équipée d'une boîte automatique.

Nouvelle signature esthétique

Pendant des générations, une grande calandre béante dominait la proue des Peugeot. Cependant, dans le cas de la 508, la marque française abandonne ce langage stylistique. Si elle était critiquée, elle était aussi immédiatement reconnaissable.

Alternatives à la Peugeot 508

Le choix ne manque pas dans le segment des classes moyennes supérieures. Dans notre pays, citons les Citroën C5, Ford Mondeo, Volkswagen Passat, Opel Insignia, Renault Laguna et Opel Insignia, qui sont les plus prisées.

Achat d'une Peugeot 508 d'occasion

Bien que la Peugeot 508 n'en soit encore qu'à la moitié de son cycle de vie, les occasions se bousculent au portillon sur 2ememain.be. La fourchette de prix va de 10 000 à 25 000 euros, bien qu'il y ait aussi quelques exceptions. Ce sont alors des modèles quasi neufs avec un équipement très riche.

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