Kilometerstand: Bij aankoop in 2015 stond er 80.000 km op de teller; inmiddels heeft de bus 120.000 km ervaring.
Onderhoud: Altijd punctueel onderhouden. Alle facturen en de volledige historie zijn netjes bijgehouden en ter inzage beschikbaar.

Motor & Techniek (Aandachtspunten):
Huidige motor: Er ligt een luchtgekoeld blok uit 1989 in. De motor loopt, maar de ontstekingstiming zit verkeerd of er is een technisch probleem aan
een van de cilinders.

Extra: De originele motor uit 1981 krijg je er gratis bij – ideaal voor wie de
bus weer 'matching numbers' wil maken. Er ligt ook een extra gereviseerde alternator bij.

Opstarten: De bus heeft momenteel hulp nodig bij de start (nieuwe batterij,
jumper of takelen noodzakelijk voor transport).

Documentatie: De bus moet herkeurd worden. Let op: het COC
(Gelijkvormigheidsattest) is verdwenen en dient opnieuw

Interieur & Staat:
Bekleding: Grote troef! Er is nieuwe bekleding aanwezig voor alle zit- en
slaapplaatsen.
Interieur: Het binnenpaneel van de schuifdeur ontbreekt en er zit een scheurtje in de tent van het hefdak.

Carrosserie: De bus is in zijn geheel in oké staat. Ik heb een uitgebreide collectie foto's beschikbaar van de huidige staat, inclusief alle roestpunten, zodat je vooraf een perfect beeld hebt.

Kortom:Een solide basis voor een waardevolle klassieker. Met de extra motor en de nieuwe bekleding is dit de ideale start voor een prachtig restauratieproject.