Hauteur du cadre 51 cm (j'ai 182 cm)
Matériau du cadre aluminium
Couleur du cadre gris urbain mat
Date d'achat octobre 2024

Moteur Bosch Performance Line CX gen4
Batterie Bosch PowerTube 625 Wh
Display Nyon avec grand écran GPS. (les itinéraires cyclables peuvent être facilement synchronisés via Bosch Connect)
Chip RX (puce et emplacement antivol)
Transmission par courroie Gates CDX avec anneau de protection sur le capot avant
Gear Rohloff E-14 Speedhub 500/14 (dans le moyeu arrière)
Levier de vitesses électronique Rohloff E14 (commutation ultra rapide, arrêt automatique, remise au rapport choisi à un arrêt, plusieurs vitesses en un seul mouvement)
Avant fourche Float 36 Performance
Air, 150 mm Fox Float DPS Performance 140 mm
Selle Royal, tige de selle SRX
Dropper Post X-Fusion
Pneus Schwalbe Nobby Nic Evo en taille de roue 27,5
Brakes Magura (avant MT5 et MT4)
Poignée Ergon GA20 noir
Ergotec Lowriser,
tige FSA Afterburner de 31,8 mm,
éclairage avant et arrière Supernova à 6° et 60 mm (peut être activé via l'écran Nyon et le volant)
Poids 27
La dernière vidange d'huile du Rohloff a eu lieu en juin 2026.
Les plaquettes de frein arrière de la MT4 viennent d'être changée

Des pièces de rechange sont ajoutées :
1 nouvelle courroie de rechange
1 disque de frein arrière Rohloff
3 jeux de plaquettes de frein pour MT4
1 chambre à air Schwalbe

Le prix catalogue de ce vélo est d'environ 8000 euros. Je l'ai acheté en octobre 2024 avec une belle réduction de 400€. Le cadre est le même que celui de la version Delete City et avec quelques pièces supplémentaires simples (porte-bagages, garde-boue...), ce vélo peut donc être converti en version classique si vous le souhaitez.

Le vélo roule très bien, est en parfait état et toujours bien entretenu. Une fois initié au vitesse électrique, vous ne voulez rien d'autre. Fini les tracas liés de la cassette et chaîne.
Pour des raisons médicales, je n'ai pu parcourir qu'environ 2400 km avec elle.