Caractéristiques
État
Comme neuf
Description
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SIGMA est le nouveau fauteuil 6 roues fabriqué par la société Vermeiren. A propulsion, il dispose d’un système de triple palonnier : un de chaque côté du fauteuil et un dernier sur l’arrière. Cela permet le franchissement d’obstacles de 5 à 6.5 cm en assurant le contact des 6 roues au sol. Cette technologie a été nommé « All-Tracks ». Le Sigma est livré avec un système de commande LiNX. Le boitier de commande est escamotable. Sa vitesse maximale est de 6 ou 10 km/h. Son utilisation mixte, intérieur comme extérieur, est assurée par ses compétences de conduite et sa compacité. Sa longueur est à partir de 113 cm (avec repose-pieds) et une largeur à partir de 58 cm. Son rayon de giration est de 127.7 cm.
L’assise peut être configurer avec au choix :
Un lift de 30 cm,
Une assise inclinable à 50°,
Repose-jambes électriques.
Vous avez le choix du revêtement de l’assise et du dossier. Vous avez également le choix entre des repose-pieds ou repose-jambes (manuels ou électrique) ou repose-jambes monobloc (électrique). Personnalisation : 32 coloris sont disponibles sur commande. Un rappel de la couleur choisie sera visible à l’intérieur des jantes des roues centrales. 6 accroche-taxis assurent la sécurité durant le transport véhiculé. Une version du Sigma nommée Sigma 230 apporte des roues avant plus grandes (capacité de franchissement de 6.5 cm) et des fourches en métal. Ce produit existe en AA1 Light, AA1 Evolution, AA2 Light et AA2 Evolution. Le « Light » dispose d’un réglage manuel (par système de rail) du siège et du dossier tandis que l’ « Evolution » assure un réglage du siège et du dossier par vérins électriques.
Livraisons à votre domicile
Tél : 0465 175 375 & SMS
Prix demandé : 1750e
Voir mes autres publicités pour plus de scooters de mobilité et de fauteuils roulants électriques
Livraison à domicile possible, venez voir et tester.
Nous parlons néerlandais, français, anglais
SIGMA est le nouveau fauteuil 6 roues fabriqué par la société Vermeiren. A propulsion, il dispose d’un système de triple palonnier : un de chaque côté du fauteuil et un dernier sur l’arrière. Cela permet le franchissement d’obstacles de 5 à 6.5 cm en assurant le contact des 6 roues au sol. Cette technologie a été nommé « All-Tracks ». Le Sigma est livré avec un système de commande LiNX. Le boitier de commande est escamotable. Sa vitesse maximale est de 6 ou 10 km/h. Son utilisation mixte, intérieur comme extérieur, est assurée par ses compétences de conduite et sa compacité. Sa longueur est à partir de 113 cm (avec repose-pieds) et une largeur à partir de 58 cm. Son rayon de giration est de 127.7 cm.
L’assise peut être configurer avec au choix :
Un lift de 30 cm,
Une assise inclinable à 50°,
Repose-jambes électriques.
Vous avez le choix du revêtement de l’assise et du dossier. Vous avez également le choix entre des repose-pieds ou repose-jambes (manuels ou électrique) ou repose-jambes monobloc (électrique). Personnalisation : 32 coloris sont disponibles sur commande. Un rappel de la couleur choisie sera visible à l’intérieur des jantes des roues centrales. 6 accroche-taxis assurent la sécurité durant le transport véhiculé. Une version du Sigma nommée Sigma 230 apporte des roues avant plus grandes (capacité de franchissement de 6.5 cm) et des fourches en métal. Ce produit existe en AA1 Light, AA1 Evolution, AA2 Light et AA2 Evolution. Le « Light » dispose d’un réglage manuel (par système de rail) du siège et du dossier tandis que l’ « Evolution » assure un réglage du siège et du dossier par vérins électriques.
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Depuis 21 août '25
Numéro de l'annonce: m2302030788
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