Le Volkswagen Transporter T3 Syncro (4x4) équipé du moteur essence à injection (généralement le mythique 2,1L Wasserboxer "WBX" de 92 ou 95 chevaux) est aujourd'hui un véhicule de collection très recherché, ce qui tire ses prix vers le haut
Km 140558 d’origine
C’est difficile à décrire
Sur un modèle de 1990 d'origine :
C’est un ami qu’il l’a vend le jeune homme vie en Grèce donc pas vraiment de corrosion
• Si c'est un moteur Essence (Wasserboxer - WBX) :
• Le moteur à injection le plus courant à cette époque est le 2.1L (code moteur MV de 95 ch ou SS de 92 ch), équipé d'une injection électronique Digifant et d'un catalyseur d'origine.
• Norme Euro : En 1990, les normes Euro strictes n'existaient pas encore pour les utilitaires (la norme Euro 1 a été introduite fin 1992). Rétrospectivement, un bloc 2.1L catalysé d'origine de 1990 correspond à la norme Euro 1, mais selon les pays et les ré-immatriculations, il peut être classé comme sans norme (Euro 0) ou mis en conformité Euro 1. Il ne s'agit pas d'un moteur Euro 2 d'origine