À vendre : une Volkswagen Beetle de 1957. Il s'agit d'un modèle de transition populaire (année modèle 58) doté d'une grande lunette arrière, mais toujours doté de la technologie Oval, d'un châssis classique et d'un tableau de bord caractéristique.
Le scarabée a l'air élégant, est bien entretenu et présente un minimum de rouille. L'extérieur est en blanc mat, l'intérieur est brillant de la même couleur (Hellelfenbein)

Châssis et assise :
suspension pneumatique (Airride) : peut être bien abaissée pour une position fantastique, mais elle est étonnamment confortable en hauteur.
Essieu avant rétréci de 4 pouces

Remarque : la voiture peut également être rendue complètement originale en termes de châssis pour les puristes, s'ils le souhaitent.

Moteur et technologie :
Structure actuelle : Il existe actuellement un 1300F plus lourd équipé de deux Weber ICT34 dans le Beetle, qui a été converti en un port double avec deux carburateurs. Démarre toujours, fonctionne incroyablement bien et dispose d'une puissance plus que suffisante pour suivre le trafic actuel.

Le moteur original de 1957 est livré séparément. Elle a besoin d'être révisée, mais elle offre l'opportunité unique de rendre la voiture 100 % originale.


Caractéristiques en un coup d'œil :

Année : 1957 (année modèle 58 - Grande fenêtre avec technologie ovale)
État : voiture rigide, rouille minimale, tout fonctionne correctement
Couleur : blanc mat (extérieur) /blanc brillant (intérieur - couleur VW d'origine) Moteur :
double port 1300F avec deux Weber ICT34 (moteur d'origine inclus) Extras : Airride, essieu avant rétréci de 4 pouces.

Un très beau croiseur fiable qui peut être conduit immédiatement, mais qui constitue également un excellent investissement grâce au moteur d'origine inclus.

Roues : la voiture est équipée d'emporte-pièces Porsche d'origine dans les tailles 7J x 15 à l'arrière et 6J x 15 à l'avant avec des cœurs dorés, des bords polis et des logos Porsche en métal originaux.

Prix demandé : 15 950€
(Vous pouvez enchérir, mais gardez-le bien rangé et de préférence à côté de la voiture)