Limited editie, slechts 500 exemplaren, 100% origineel. Verlichting en knipperlichten zijn nog als nieuw. Veel positieve reacties van mensen van alle leeftijden en geslachten. Alleen gebruikt bij mooi en droog weer.
Alles werkt, ook de dashboard verlichting.
Staat al 6 jaar in een verwarmde garage. Voorzien van een handmatig bedienbaar dak (gaat nooit stuk en is veel lichter). Zeer net, onversleten interieur in cognac-oranje leer. Geen spatje roest aan de onderzijde. Nieuwe aandrijfas aan de linkerzijde, inclusief nieuwe hoezen aan beide kanten. Zodra ik een nieuwe aandrijfas met stabilisatorstang vind, koop ik die erbij, gewoon om hem op voorraad te hebben. Nieuwe Bilstein B12-schokdempers voor een uitstekende wegligging en een mooie uitstraling (1 inch verlaagd). VTI-veerpootbrug voor (als nieuw). Nieuwe Ultra Racing-veerpootbrug achter. Zeer robuuste Ultra Racing-stabilisatorstangen voor en achter. Zo goed als nieuwe bumperbalk (zeldzaam onderdeel; de meeste zijn doorgeroest). Honda-spatlappen voor en achter (zeldzaam). Onderhoud uitgevoerd, waaronder: olie, oliefilter, versnellingsbakolie, kleppen gesteld, bougies, koelvloeistof, remvloeistof, stuurbekrachtigingsvloeistof, koppelingsvloeistof... Nieuw compleet uitlaatsysteem met RVS-spruitstuk en nieuwe katalysator. Nieuwe geperforeerde Brembo-remschijven voor (originele schijven in zeer goede staat ook aanwezig). Nieuwe originele 15-inch Motegi-velgen (zeer zeldzaam, specifiek voor de Motegi-uitvoering; andere ESI-modellen hebben standaard 14-inch wielen) met gloednieuwe Toyo Proxes TR1-banden (195/50 R15). JR5 16-inch Rays-replica's met semi-slicks. Dit zijn 16-inch velgen (7,5J) in nieuwstaat, voorzien van 195/50 R16-banden die de wielkasten beter opvullen (zoals het af fabriek eigenlijk had moeten zijn). Voorzien van echte Rays-wielbouten. Nieuwe Nissin-remklauwen en Brembo-schijven achter (inclusief nieuwe remblokken); nieuwe Brembo-remblokken voor. Enige minpunt: wat roestvorming bij het rechterachterscherm. Ik heb al twee gloednieuwe achterschermen aangeschaft (voordat ze niet meer leverbaar zouden zijn), dus dit kan worden opgelost. Daarnaast heb ik twee nieuwe stuurstangen gekocht en draagarmen voor (gewoon om ze op voorraad te hebben). De auto wordt geleverd met beide soorten velgen en alle reserveonderdelen. Ik heb ook andere knipperlichten en Amerikaanse achterlichten. Dit is geen auto voor dagelijks gebruik, aangezien hij roestgevoelig is. Het is geen racewagen, maar een auto van een liefhebber. Zolang de advertentie online staat, is de auto beschikbaar; vragen als "is hij nog te koop" worden dus niet beantwoord. Stel geen vragen over mijn minimumprijs. Over de prijs valt te onderhandelen bij de auto zelf. Een bod uitbrengen zonder de auto gezien te hebben is altijd te laag; men hoopt dat de verkoper akkoord gaat. Nou, blijf vooral dromen. Ik reageer niet op sms-berichten.