Désireux 6 cylindres « Wide-Body » de 2,8 L de la première génération. Celui qu'il faut avoir. À seulement 69 250 km et 2 propriétaires du neuf, le dernier l'ayant conservé pendant 23 (!) années. Belle spécification en cuir Arktissilber Metallic et en cuir Oregon Taninrot. Fourni avec de nombreuses options : boîte manuelle ZF à 5 vitesses, sièges chauffants, climatisation, toit rigide, suspension M Sports, porte-bagages et valise assortie, sièges et rembourrage TaninRed Oregon. Accompagné de l'historique complet du neuf, y compris tous les livres, clés, outils et accessoires BMW originaux. Avec 95 % de peinture initiale. Probablement l'un des meilleurs du genre sur le marché actuel.


Numéro de châssis La LD40973 était à l'origine une voiture allemande, livrée neuve à Hambourg le 24 avril 1997 par BMW Schneider à M. Leitzmann. Elle est restée la propriété de son premier propriétaire jusqu'en septembre 2002, date à laquelle elle a été achetée par BMW Vriesendijk, un concessionnaire BMW situé près d'Assen aux Pays-Bas. La voiture a ensuite été vendue à son deuxième propriétaire, qui la conserverait jusqu'en septembre 2026, date à laquelle nous l'avons acquise.

Lors de sa première immatriculation aux Pays-Bas en 2003, la Z3 n'avait parcouru que 29 000 km. Aujourd'hui, le kilométrage total ne s'élève qu'à 69 300 km, ce qui en fait la deuxième Z3 la plus faible que nous ayons jamais eue en stock.

Fini dans la couleur Arktissilber Metallic merveilleusement sobre, qui accentue remarquablement bien les lignes voluptueuses de la Z3 à carrosserie large, il est complété par un revêtement en cuir Oregon rouge tanin. Nous pensons que cette combinaison offre exactement le juste équilibre entre sophistication et sportivité, et qu'elle présente une très belle performance.

Le Z3 se présente dans un état impeccable et conserve environ 95 % de sa peinture d'origine. Seules la portière du conducteur et le garde-boue arrière ont été légèrement repeints une fois. Le cuir Oregon reste merveilleusement souple et riche en couleurs, tandis que le tableau de bord en cuir a échappé au rétrécissement et aux déchirures causés par l'exposition aux UV, si courante sur les Z3. Même les tapis en velours rouge d'origine restent éclatants et frais.

La voiture a toujours été garée avec soin et entretenue régulièrement, et cela se voit.

La spécification d'origine est particulièrement souhaitable et très complète. Il comprend la climatisation, des sièges chauffants, une suspension M Sports, la boîte manuelle à 5 rapports ZF, un toit rigide d'usine, une radio BMW Business, des jantes en alliage léger de 17 pouces, des tapis en velours rouge, un carénage en bois, une capote noire, un porte-bagages et une valise d'origine.

Il offre vraiment toutes les bonnes options, en particulier si l'intention est d'utiliser la voiture comme elle est censée être utilisée : pour des trajets agréables sur de longues distances. La combinaison du six cylindres en ligne de 2,8 litres, de la boîte de vitesses manuelle, de la suspension M et d'excellents équipements tels que le coffre de coffre rend cette Z3 particulièrement attrayante à cet effet.

L'historique des services est continu et complet, documenté par le livret d'entretien original et un dossier d'historique contenant de nombreuses factures. Ce Z3 a clairement été très bien entretenu tout au long de sa vie. Le dernier entretien pétrolier a été effectué il y a environ 1 000 km, à l'été 2025.

Les pneus avant sont presque neufs, mais les pneus arrière (bien qu'ils présentent encore beaucoup de bande de roulement et ne présentent aucun signe de dessèchement) ont maintenant plus de 10 ans. Nous les remplacerons donc par un ensemble assorti de PS Michelin. Les roues arrière seront également remises à neuf par des professionnels, car elles présentent actuellement quelques marques dues au contact avec le trottoir. Une voiture de cette qualité ne mérite rien de moins.
Ce Z3 est livré avec une collection exceptionnellement complète de ses accessoires et de sa documentation d'origine, y compris le toit rigide et la housse de toit rigide d'usine, la housse de voiture Z3, le déflecteur d'air d'origine, le porte-bagages amovible, la valise Z3, la boîte à outils complète, toutes les clés, des livres originaux et un dossier historique important. Même la facture d'achat originale de son deuxième propriétaire néerlandais a été conservée.
Si vous recherchez une BMW Z3 2.8 exceptionnelle avec un faible kilométrage, une excellente provenance, des spécifications hautement souhaitables et une collection exceptionnellement complète d'accessoires d'origine, c'est un exemple particulièrement spécial.