75% de l'usure du moteur survient pendant la phase de réchauffage.Lors de l'arrêt du véhicule, l'huile s'écoule le long des parties cruciales du moteur, cependant, ce phénomène est enrayé, grâce aux agents actifs de Castrol Magnatec qui se fixent sur les différentes parties du
moteur,tels des particules aimantées, et fournissent ainsi une pellicule de protection qui agit dès que le contact est mis.
Les molécules de Castrol Magnatec, actives en toutes circonstances, réduisent* notablement l'usure du moteur dans les moments les plus délicats, comme la phase de réchauffage du moteur.
Castrol Magnatec. Protection instantanée dès que le contact est mis.

Mise en évidence dans le test standard d'usure Sequence IVA

Application
Castrol Magnatec Diesel 10W-40 B4 est recommandé pour les moteurs essence et diesel lorsque le constructeur demande un lubrifiant de grade SAE 10W-40 avec un niveau de performances ACEA A3/B4, API SL/CF ou des spécifications antérieures.
Castrol Magnatec Diesel 10W-40 B4 convient tout particulièrement pour les les modèles VW exigent l'emploi d'un lubrifiant de grade SAE 10W-40 et ayant le norme VW 505 00

Avantages
Les agents actif de Castrol Magnatec:
- se fixent dans les zones du moteur où l'huile a tendance à s'écouler naturellement
- adhèrent au moteur pour former un film d'huile renforcé qui protège les pièces en mouvement dès le démarrage et au-delà en fonctionnement;
- collent aux surfaces métalliques pour une protection anti-usure améliorée;
- associés à une huile de base de synthèse, apportent une protection accrue aux températures extrêmes, à froid comme à chaud;
- garantissent une protection constante en toutes circonstances, quels que soient les styles de conduite, les conditions de circulation et de températures;

Castrol Magnatec 10W-40 diesel B4 est préconisé pour les motoristions type TDI, DI, Inter-cooled, Turbo charged engines, Crdi

Performances Produit
ACEA A3/B3 • ACEA A3/B4 • API SN • VW 501.00 • VW 505.00 • MB 226.5 • RN 0700 • RN 0710 • FIAT 9.55535-D2 • FIAT 9.55535-G2

Alfa Romeo, Pièces américaines, Audi, BMW, Citroën, Daihatsu, Fiat, Ford, Honda, Jeep, Mazda, Mercedes-Benz, Mini, Nissan, Pièces Oldtimer ou Ancêtre, Opel, Autres marques automobiles, Peugeot, Porsche, Renault, Seat, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo, MG, Rover, Pièces universelles, Hyundai, Mitsubishi, Saab, Subaru, Land Rover, Skoda, Chevrolet, Chrysler, Daewoo, Dodge, Ford USA, Jaguar, Kia, Lancia, Lexus, Austin, Bentley, Buick, Cadillac, Dacia, Ferrari, Hummer, Infiniti, Lada, Lincoln, Lotus, Maserati, Mercury, Oldsmobile, Pontiac, Smart, SsangYong, Triumph

LubrifiantViscositéAPI (American Petroleum Institute)Normes ACEA (Association des constructeurs européens d'automobiles)SAE (Society of Automotive Engineers)Huile synthétiqueHuile minéraleHuile semi-synthétiqueGrade d'huileAdditifsChangement d'huileFiltre à huileHuile multigradePropriétés anti-usurePropriétés anti-oxydationDétergentsDispersantsHuile pour moteur dieselHuile pour moteur à essenceHuile pour moteur à quatre temps