Ford Escort Mk1 1300GT 2 portes de 1969
Ce qui rend cette voiture unique :
1. Les premières GT comportaient de nombreuses pièces uniques que les versions ultérieures n'avaient plus. Comme le moteur, face avant, le capot, l'intérieur, les freins... Si vous souhaitez plus de détails, n'hésitez pas à demander. J'ai un livre entier à ce sujet.
2. La voiture n'a jamais été restaurée. Le plancher et les rails du châssis sont très solides! Les coutures de la lunette arrière sont également parfaites. C'est rare sur ces voitures. L'ancien propriétaire avait commencé la restauration et avait mis à nu le plancher et l'avait peint en noir. Les photos du bas parlent d'elles-mêmes.
3. La voiture est toujours restée dans la même famille et en est donc quasi du premier propriétaire.

Inconvénients :
1. Les ailes avant sont rouillées et doivent être remplacées
2. La voiture a eu un accident arrière, la face arrière doit donc être remplacée (une nouvelle face arrière est incluse). Le plancher du coffre n'a pas été touché.
3. Les pare-chocs et les poignées de porte sont manquants, sinon la voiture est complète. Les cadres chromés autour ne sont pas sur les photos mais sont présents.

C'est vraiment une très bonne base pour réaliser une belle GT ou aussi idéale comme base pour une réplique de Lotus Twin Cam. Cette version GT a servi de base aux premières Twin Cams et partage donc de nombreuses pièces spécifiques que vous ne trouverez pas sur une version ultérieure. Ça t'intéresse ? N'oubliez pas de venir y jeter un coup d'œil