Belle Ford Escort MK2 1300 Ghia 4 portes automatique de 1977. La version Ghia était la version la plus luxueuse que l'on pouvait obtenir à l'époque et elle est assez rare. Cette escorte a été importée aux Pays-Bas depuis la France en 2018.

La carrosserie est en assez bon état, a subi quelques réparations mineures dans le passé et a été repeinte une fois. Ensuite, ils ont également retiré les cadres latéraux chromés et le toit en vinyle. Des phares ronds avec une calandre adaptée ont également été installés pour un look légèrement plus sportif. Pour que la voiture soit vraiment propre, il faudrait la repeindre une fois. La voiture a quelques taches mais rien de très grave. La porte avant gauche est défectueuse en bas, mais il se peut que nous puissions fournir une porte de secours.

L'intérieur est plutôt bon pour son âge et complètement complet. Il y a des housses autour du rembourrage. La banquette arrière présente quelques fissures sèches dues au soleil. Ce Ghia de luxe comprend un tableau de bord avec tachymètre, une boîte à gants, une sellerie luxueuse, des vitres pliantes dans les portes avant, des incrustations en bois sur le tableau de bord, une console centrale, un rétroviseur extérieur intérieur réglable, des anneaux chromés dans les jantes, des rosaces de pare-chocs, etc.

Le Ghia (comme la version sportive) est équipé d'un moteur HC (qui fournit plus de puissance qu'un 1300 standard). Le moteur tourne très bien et la boîte de vitesses passe bien. Il est doté d'un carburateur mis à jour et d'un système d'échappement sport.

La voiture est restée immobile (à l'intérieur) pendant quelques années, donc l'inspection a expiré. Mais il s'agit d'une technologie assez simple et fiable, il n'y a donc pas de problème. La voiture est immatriculée aux Pays-Bas, mais lorsqu'elle est vendue en Belgique, elle est vendue avec les documents d'exportation appropriés afin de pouvoir être immatriculée.

Dans l'ensemble, une belle voiture pour 49 ans !

Et oui, c'est un 4 portes qui est moins populaire que le 2 portes. Mais ils conduisent de la même manière, coûtent moins cher et sont en fait beaucoup plus pratiques. Et parce qu'il s'agit d'une transmission automatique, idéale pour passer à un moteur épais accompagné d'une boîte de vitesses.