Marque & Modèle
Citroën Autres modèles
Année de fabrication
1977
Kilométrage
111.200 km
Carburant
Essence
Transmission
Boîte manuelle
Cylindrée
1.2 liter
Description
111.200 km
1977
GS Club avec enjoliveur type Pallas
Couleur beige gazelle
1222 cm³ (58 ch)
Moteur tournant mais un des cylindres a une baisse de compression. Le moteur nécessiterait une révision complète. Le moteur fonctionnait très bien jusqu’à cet été où il a été victime d’une surchauffe. La surchauffe était due au fait que le ventilateur était cassé. L’hélice a entre-temps été remplacée et le refroidissement fonctionne à nouveau. La voiture est roulante mais sans garantie du fait de la baisse de compression à un des cylindres.
La voiture est vendue sans CT. Le dernier CT date de 2024 et ne mentionnait aucun problème de fond (validité jusqu’en juillet 2026). La révision du moteur devrait avoir lieu avant passage au CT.
Pour le reste, la voiture a toujours été entretenue en bon père de famille (carnet d’entretien disponible depuis 2017). La voiture a été achetée en 2017 en France et dédouanée en Belgique.
Vidange effectuée cet été et placement de bougies nouves. Pneus en bon état. Système hydraulique en bon état. Les 5 sphères ont été remplacées en 2021. Placement allumage électronique complet (123 Ignition) avec tête électronique + nouvelle bobine haute performance en 2025. Quelques pertes d’huile et de liquide LHM. Carnet d’entretien complet sur demande.
Au niveau cosmétique, bon état général malgré quelques points mineurs de corrosions par ci par là. La calandre est abîmée (quelques nids d’abeilles sont brisés). L’intérieur est d’époque. Il manque les morceaux de moquette brune sur les 4 portières (facile à placer).
Vendue avec quelques pièces détachées :
Prix : 3500 euros. Visible les mardis, mercredis et vendredis et à Ittre de 9h à 17h. Ou sur RDV. Adresse sur demande.
1977
GS Club avec enjoliveur type Pallas
Couleur beige gazelle
1222 cm³ (58 ch)
Moteur tournant mais un des cylindres a une baisse de compression. Le moteur nécessiterait une révision complète. Le moteur fonctionnait très bien jusqu’à cet été où il a été victime d’une surchauffe. La surchauffe était due au fait que le ventilateur était cassé. L’hélice a entre-temps été remplacée et le refroidissement fonctionne à nouveau. La voiture est roulante mais sans garantie du fait de la baisse de compression à un des cylindres.
La voiture est vendue sans CT. Le dernier CT date de 2024 et ne mentionnait aucun problème de fond (validité jusqu’en juillet 2026). La révision du moteur devrait avoir lieu avant passage au CT.
Pour le reste, la voiture a toujours été entretenue en bon père de famille (carnet d’entretien disponible depuis 2017). La voiture a été achetée en 2017 en France et dédouanée en Belgique.
Vidange effectuée cet été et placement de bougies nouves. Pneus en bon état. Système hydraulique en bon état. Les 5 sphères ont été remplacées en 2021. Placement allumage électronique complet (123 Ignition) avec tête électronique + nouvelle bobine haute performance en 2025. Quelques pertes d’huile et de liquide LHM. Carnet d’entretien complet sur demande.
Au niveau cosmétique, bon état général malgré quelques points mineurs de corrosions par ci par là. La calandre est abîmée (quelques nids d’abeilles sont brisés). L’intérieur est d’époque. Il manque les morceaux de moquette brune sur les 4 portières (facile à placer).
Vendue avec quelques pièces détachées :
- Calandre
- Plusieurs jeux de plaquettes de freins
- Un kit d’embrayage Valeo neuf (l’embrayage a déjà été remplacé en 2017, il s’agit donc d’un kit de réserve)
- Un câble d’embrayage
- 6 litres d’huile neuve 20W-50
- 2 roues, en plus de la roue de secours présente dans la voiture
- Kit complet de joints moteur (dont quelques-uns ont déjà été placés)
- 2 rails d’entretien pour travailler sous la voiture
- 2 rails de toit avec deux porte-vélos
Prix : 3500 euros. Visible les mardis, mercredis et vendredis et à Ittre de 9h à 17h. Ou sur RDV. Adresse sur demande.
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Ittre
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sauvegardé 1x
Depuis 21 oct. '26
Numéro de l'annonce: m2456399620
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