Citroën GS Birotor

La seule Citroën de série équipée d'un moteur rotatif.

La Citroën GS Birotor possède un moteur rotatif birotor et se distingue de la GS « classique » à bien des égards, tant sur le plan technique que par ses équipements.

La GS Birotor coûtait le même prix que la Citroën DS 20, une voiture appartenant à un segment bien supérieur.

Citrës a produit 874 Birotor entre 1973 et 1975.

600 Birotor ont été vendues exclusivement sur le marché français.

Citrës a cessé sa production en 1975 en raison d'une consommation de carburant élevée à cette époque, du choc pétrolier et de problèmes techniques affectant le moteur.

Afin d'éviter les demandes de garantie, Citroën a tenté de racheter toutes les Birotor pour les détruire.

Quatorze musées ont eu l'opportunité, offerte par Citroën, d'acquérir une Birotor pour leurs collections. Les Birotor retournées ont été désactivées par un mécanicien de l'usine qui a percé un trou dans le carter du trochoïde.

L'homologation a été révoquée, affectant ainsi les Birotor non retournées.

Toutes les Birotor ont été livrées en deux teintes de brun (brun scarabée et beige tholonet).

On sait peu que, lors de la dernière phase de production, certaines ont été fabriquées en noir, d'autres en gris, et trois en bleu (bleu delta ac640).

L'une de ces trois voitures bleues est exposée au Musée Citroën de Castelane ; il s'agit de l'autre Birotor bleue connue.

Elle a été fabriquée en 1975 et importée aux Pays-Bas en 1981.

Son compteur affiche 50 366 km.

La voiture a été entièrement révisée mécaniquement par Rootselaar, spécialiste des moteurs rotatifs.

La Birotor conserve en grande partie sa peinture d'origine. Le capot, le pare-pierres, les deux ailes avant et le hayon ont été repeints.

Les parties conservant leur peinture d'origine présentent une légère patine.

L'intérieur est entièrement d'origine et en parfait état.

Le soubassement et le châssis sont totalement exempts de rouille.

La Birotor est en excellent état de fonctionnement.

Cette Citroën GS Birotor provient d'une collection et attire toujours les regards lors des rassemblements de voitures anciennes.

Pour les collectionneurs, c'est une occasion unique d'acquérir une Citroën GS Birotor en parfait état.

Cette Citroën GS Birotor compte parmi les voitures les plus exceptionnelles jamais produites par Citroën.