Joli longkeeler en acier.
La coque date de 1928 ; il y a 30 ans, la quille a été modifiée et une timonerie a été ajoutée. Poste de pilotage à l'intérieur et à l'extérieur.
Longueur : 13,8 m
Largeur : 3,8 m
Tirant d'eau : 1,9 m
Capacité diesel +-1000l
La coque sous-marine est en très bon état, peinte en 2020 et remplacée en zinc.
L'ensemble du disque a été vérifié en 2019.
Projet à terminer. Intérieur réalisé à 40 % en multiplex en acajou et peuplier. 1 cabine achevée à 50 %, 2 cabines doubles sont possibles. Beaucoup d'acier inoxydable et de bronze. L'électricité et l'eau ne sont pas encore fournies. Hélice variable Hundested et moteur marin Mercedes OM315 décent. Il navigue très bien sur le vélo. Une grande hélice et un gouvernail robuste lui permettent de courir à sa longueur.
Ce n'est pas un bateau typique mais magnifique. Actuellement, le mât en aluminium (15 m) est entreposé à Gand, qui doit également être terminé. Vieilles voiles