Description
Boyau Clément années '70.
Il est très probable qu'Eddy Merckx ait utilisé ce modèle spécifique, lors de ses victoires sur Paris-Roubaix.
Voici les éléments qui permettent de l'affirmer :
Un choix historique pour l'Enfer du Nord
Le boyau Clément Paris-Roubaix "Servizio Corse" était la référence absolue pour les coureurs professionnels des années 60 et 70. À cette époque, la marque italienne Clément (aujourd'hui Donnelly) dominait le peloton, particulièrement sur les classiques pavées.
L'équipement du "Cannibale" : Eddy Merckx était connu pour être extrêmement méticuleux (voire obsessionnel) avec son matériel. Durant ses années de gloire (victoires à Roubaix en 1968, 1970 et 1973), il roulait quasi exclusivement sur des boyaux Clément, notamment les modèles Seta (soie) pour la route classique et le modèle Paris-Roubaix pour les pavés.
Caractéristiques du boyau : C'est la version "Servizio Corse" (Service Course), ce qui signifie qu'il était réservé aux équipes professionnelles. Il est plus large (souvent 25mm ou 27mm, contre 21mm à l'époque) et renforcé pour résister aux chocs de la "Tranchée d'Arenberg".
Il reste des traces de colle à l'intérieur mais l'état est satisfaisant.
Idéal pour les vélos de collection.
Il est très probable qu'Eddy Merckx ait utilisé ce modèle spécifique, lors de ses victoires sur Paris-Roubaix.
Voici les éléments qui permettent de l'affirmer :
Un choix historique pour l'Enfer du Nord
Le boyau Clément Paris-Roubaix "Servizio Corse" était la référence absolue pour les coureurs professionnels des années 60 et 70. À cette époque, la marque italienne Clément (aujourd'hui Donnelly) dominait le peloton, particulièrement sur les classiques pavées.
L'équipement du "Cannibale" : Eddy Merckx était connu pour être extrêmement méticuleux (voire obsessionnel) avec son matériel. Durant ses années de gloire (victoires à Roubaix en 1968, 1970 et 1973), il roulait quasi exclusivement sur des boyaux Clément, notamment les modèles Seta (soie) pour la route classique et le modèle Paris-Roubaix pour les pavés.
Caractéristiques du boyau : C'est la version "Servizio Corse" (Service Course), ce qui signifie qu'il était réservé aux équipes professionnelles. Il est plus large (souvent 25mm ou 27mm, contre 21mm à l'époque) et renforcé pour résister aux chocs de la "Tranchée d'Arenberg".
Il reste des traces de colle à l'intérieur mais l'état est satisfaisant.
Idéal pour les vélos de collection.
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Koksijde
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Depuis 18 janv. '26
Numéro de l'annonce: m2356953633
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