De Niner AIR 9 RDO (Race Day Optimized) is een hoogwaardige carbon cyclocrossfiets die bekend staat om zijn stijfheid en lichte gewicht, ontworpen voor wedstrijden. Belangrijke kenmerken zijn onder meer een Carbon Compaction System voor een lager gewicht en een BioCentric 30 trapas voor singlespeed- of versnellingsconfiguraties. De fiets is gebouwd voor 140 mm remschijven, met een adapter voor 160 mm, en is compatibel met Di2.
Onderdelen:
· Frame: Carbon Niner AIR 9 RDO BSB (origineel 2015)
· Zadel: Specialized Phenom
· Zadelpen en stuur: Ritchey Alu
· Stuurpen: Carbon ITM BWeave Carbon
· Stuur: Ritchey
· Remmen: Shimano Deore
· Shifters: Shimano Ultegra
· Bidonhouders: SKS Topcage (nieuw)
· Pedalen: Ritchey
· Aandrijving: 1 maal 11: Shimano GRX 40t voor + 11-speed cassette achter

Fiets werd tweedehands aangekocht van een wedstrijdrenner. Sindsdien geüpgrade met een hoogwaardige carbon Forza Levanto DB wielset (gewicht: 1535 gram) en skinwall Schwalbe G-one allround addix performance Raceguard gravelbanden van 40mm. Banden werden tubeless gelegd

Inbegrepen is een reserve wielset Mavic Aksium Elite UST met cassette (wel zonder remschijven) en Schwalbe G-One Bite gravelbanden van 40mm (niet tubeless, met binnenband)

Ook inbegrepen is een Mio Cyclo 215 fiets GPS gemonteerd met een Out Front Mount (niet op foto's zichtbaar).

De kabelvoering werd aangepast door de fietsenmaker zodat ook de remkabel achteraan door het frame loopt.
De fiets werd door mij vooral gebruikt als gravelbike en is altijd een betrouwbare partner geweest, ook op langere, heuvelachtige tochten. Het is een heel lichte, reactieve bike. Is gebruikt geweest en hier en daar wel oppervlakkige schade aan het frame maar de carbonstructuur is niet beschadigd. Fiets mag weg omdat ik via fietsleasing een nieuwe gravelbike op de kop kon tikken.
Ik ben zelf 1,87 met een kortere binnenbeenlengte en deze fiets paste voor mij perfect. Is een maat 56.

Prijs: 900 euro vast