Tarmac SL8 Pro van 2025 in maat 58. Werd in mei 2025 aangekocht bij Iron Bikes en sindsdien nog nooit gebruikt vanwege onverwachte knieblessure die blijft aanslepen. Meteen ook de reden van verkoop van deze eigenlijk nieuwe fiets.


Fietsen
Racefietsen
Racefietsen
Tarmac
TARMAC SL8 PRO ETAP Black
TARMAC SL8 PRO ETAP Black
TARMAC SL8 PRO ETAP Black
TARMAC SL8 PRO ETAP Black
TARMAC SL8 PRO ETAP Black
TARMAC SL8 PRO ETAP Black

2025 Tarmac SL8 Pro
SRAM Force eTAP AXS

0 Reviews

Kleur:

Gloss Carbon / Metallic White Silver



Maat


Wat is mijn maat


Maattabel

44
49
52
54
56
58
61
Selecteer een maat om de beschikbaarheid in de winkel te controleren.

Leveringsmethode



Thuisbezorging




Afhalen in de winkel



Verzenden naar 1000


ROAD - 7428 COPY | PDP ARTICLE COMPONENT | 2023 Tarmac SL8 Tour Magazine Best Test Award
S-Works Tarmac SL8

One Bike to Rule Them All
De door techniek geobsedeerde Duitsers van Tour Magazine riepen de Tarmac SL8 uit tot 'de beste racefiets ter wereld'. Met het bereiken van de voorheen onvoorstelbare waardering van '1.3' * - de hoogste Tour-score ooit - verslaat de Tarmac SL8 elke concurrent. Of, zoals deze serieuze, datagedreven journalisten het uitdrukten: 'Geen enkele andere racefiets functioneert beter dan een compleet pakket.'

Placeholder Video Image

Road-5758_Tarmac SL8_Article Tile_580x618_01
Onze meest aerodynamische racefiets ooit

AERO IN EVERYTHING
Na tien jaar in de Win Tunnel te hebben gewerkt, hebben onze ingenieurs aero toegepast waar het belangrijk is, niet alleen waar het er goed uitziet. Het resultaat? Een nieuwe nose cone genaamd de 'Speed Sniffer' helpt de nieuwe Tarmac SL8 om 16,6 seconden sneller te zijn over 40 km dan de Tarmac SL7. En ja, meer aero dan de Venge.

Road-5758_Tarmac SL8_Article Tile_580x618_02
685 Gram Frameset

Minimaal Gewicht, Maximale Aerodynamica
We hebben gezien hoe de lichtste productie racefiets ter wereld - de Aethos - zinderende respons in de bergen kon combineren met een soepele, de hele dag doorfietsende fiets. De Tarmac SL8 heeft deze lessen van de Aethos gebruikt om eenvoudig gebouwd te kunnen worden op het UCI minimum met een volledige aero set-up.

Road-5758_Tarmac SL8_Article Tile_580x618_03
Stijver en Soepeler

Goes Like Hell, Rides Like Heaven
De Tarmac SL8 levert een enorme verbetering van 33% in stijfheid ten opzichte van het gewicht in vergelijking met de SL7, terwijl hij 6% soepeler in het zadel zit. Met een geometrie die zich in het wereldkampioenschap heeft bewezen en bandenmogelijkheden tot 32 mm zorgt dit voor een ongekende rijkwaliteit.



Road-5758_Tarmac SL8_Article Tile_580x618_04
's Werelds snelste racefiets

De Tarmac SL8 Whitepaper
Ons Ride Science team test onze oplossingen ten opzichte van de concurrentie voordat er ook maar een pedaal wordt geraakt. Door complexe simulaties van echte wedstrijdroutes met identieke gegevens uit de echte wereld, weet ons Ride Science team dat de Tarmac SL8 de snelste racefiets is die ooit is gemaakt.

Lees de whitepaper
Road-5758_Tarmac SL8_Article Tile_580x618_05
Ontwikkeling aan de Voorkant

We zijn blij met de Wetenschap!
Om een fiets te maken die aerodynamischer is, 15% lichter en 33% meer stijfheid/gewicht heeft dan de Tarmac SL7, die 4 keer het wereldkampioenschap won, was meer nodig dan een obsessieve toewijding aan Innovate or Die. Ons engineeringteam creëerde een volledig nieuw proces.

Ontmoet de Makers
Road-5758_Tarmac SL8_Article Tile_580x618_06
Demi en Remco

Made in Racing
Sinds dag één bij Specialized hebben we de slogan: 'The Rider is the Boss', dus de beste allrounders ter wereld - Remco Evenepoel, Demi Vollering - hadden een hand in het ontwikkelen en verfijnen van de Tarmac SL8. Uiteindelijk hebben we samen de snelste racefiets ter wereld gecreëerd.

Bekijk Demi en Remco


Hero Banner Image
Hero Banner Image
Hero Banner Image
Hero Banner Image
Hero Banner Image


Productgegevens
Niets is sneller dan de Tarmac SL8. We hebben de ultieme combinatie ontworpen van lichtheid, aerodynamica en rijcomfort. Na acht generaties en meer dan twintig jaar ontwikkeling presenteren we nu de nieuwe Tarmac SL8 – 's werelds snelste racefiets. Zijn je benen er klaar voor?

Met goede aerodynamica en een laag gewicht win je geen wedstrijden – snelheid is het enige wat telt. Daarom gingen we aan de slag om een compromisloze combinatie van aerodynamica, een minimaal gewicht, stijfheid en flexibiliteit te creëren. Ons Ride Science-team heeft simulaties uitgevoerd – op basis van gegevens uit echte wedstrijden – en ontdekt dat de Tarmac SL8 de snelste racefiets ooit is voor de wedstrijden die er echt toe doen. Denk je eens in: 16,6 seconden sneller over 40 km, 128 seconden sneller tijdens Milaan-San Remo, 20 seconden sneller naar de top van de legendarische Tourmalet.


AERODYNAMICA IN IEDER DETAIL: We maken dingen aerodynamisch waar we maar kunnen – niet alleen waar het er goed uitziet. Zodoende hebben we nu onze meest aerodynamische racefiets ooit gemaakt. Ja, zelfs aerodynamischer dan de Venge. Dankzij de nieuwe Speed Sniffer wordt de lucht optimaal ingezet om maximaal voordeel te behalen. We hebben daarnaast de stuurbuis – de buis die de breedte van de balhoofdbuis bepaalt – naar achteren verplaatst. Hierdoor hebben we de voorrand van de balhoofdbuis veel scherper kunnen maken, wat weer leidt tot een veel lagere luchtweerstand. De Tarmac SL8 heeft ook de meest aerodynamische zadelpen die we ooit hebben gemaakt (conform de nieuwe regels van de UCI), zodat snel bewegende, 'vuile' lucht rond de benen zuiverder terug kan stromen. Een nieuwe overwinning is heerlijk, toch?

MINIMAAL GEWICHT, MAXIMAAL AERODYNAMISCH: Voor de Tarmac SL8 hebben we geleerd van de Aethos, waardoor hij voldoet aan de minimumeisen van de UCI en tegelijkertijd maximaal aerodynamisch is. Het team heeft een frame gebouwd met een ongekend laag gewicht van 685 gram – 15% lichter dan de Tarmac SL7 en lichter dan alle andere fietsen in de World Tour.* Ten opzichte van de Aethos zijn de onderbuis, zadelbuis en achterkant van de fiets nu een stuk lichter. De vorm van het frame draagt het gewicht zo efficiënt dat extra stijfheidslagen van carbon niet meer nodig zijn. *Behalve natuurlijk die keer dat Kasper Asgreen met een Aethos-frame van 585 gram een Tour-etappe reed.

GOES LIKE HELL, RIDES LIKE HEAVEN: Dankzij een enorme verbetering in de verhouding stijfheid/gewicht – ruim 33% ten opzichte van de SL7 – tilt de Tarmac SL8 legendarische rijeigenschappen, agressieve responsiviteit en een buitengewone geometrie naar een hoger niveau. De fiets is stijver bij de pedalen, stuurt nauwkeuriger en combineert deze eigenschappen met een soepel rijgedrag voor optimaal comfort. Dankzij onze 'Rider-First Engineering' profiteert iedereen, ongeacht zijn of haar lengte, van dezelfde ongekende rijkwaliteit en -eigenschappen. Op een ruw wegdek vangt de Tarmac SL8 6% meer schokken op, waardoor je over de weg lijkt te zweven. De beproefde geometrie van de Tarmac en de bandenbreedtemogelijkheid van 32 mm zijn identiek aan die van de SL7, zodat je gemakkelijk op banden met een groter volume kunt overschakelen als dat nodig is.

KIJK VERDER DAN GENDER: Twee mannelijke fietsers kunnen meer van elkaar verschillen dan een man en een vrouw. Alleen gender is niet meer voldoende om je te specialiseren en daarom vinden wij ook dat het idee van fietsen speciaal voor mannen of vrouwen achterhaald is. Iedereen kan nu profiteren van de Tarmac SL8. Het is tijd om verder te kijken dan gender.

De Tarmac SL8 Pro levert uitzonderlijke prestaties met een volledige SRAM Force eTap AXS-groep met vermogensmeter, Roval Rapide CL II tubeless ready wielen en een Roval Rapide-stuur met SL7-stuurpen. Deze fiets is gemaakt voor snelheid.

'Apple Find My' technology is now integrated in all SW & Pro 4iiii power meters. Riders can now enjoy the peace of mind that comes with knowing the exact location of their bikes.

Technische specificaties
FRAMESET
Frame

Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

Suspension
Vork

Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

Remmen
Voorrem

SRAM Force eTAP AXS, hydraulic disc, 160mm rotor

Achterrem

SRAM Force eTAP AXS, hydraulic disc, 160mm rotor

Aandrijving
Shift levers

SRAM Force eTap AXS

Voorderailleur

SRAM Force eTAP AXS, braze-on

Achterderailleur

SRAM Force eTAP AXS, 12-speed

Cassette

SRAM Force, 12-speed, 10-33t

Ketting

SRAM Force 12-speed

Crankset

SRAM Force DUB, Power Meter

Kettingbladen

48-35t

Bottom bracket

SRAM DUB BSA 68

Wielen en banden
Voorband

S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm

Voorwiel

Roval Rapide CL II, 21mm internal width carbon rim tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Revolution spokes, 51mm depth

Achterband

S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm

Achterwiel

Roval Rapide CL II, 21mm internal width carbon rim tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Revolution spokes, 60mm depth

Binnenbanden

Turbo Ultralight, 60mm Front, 80mm Rear, Presta valve

COCKPIT
Stuurpen

Tarmac integrated stem, 6-degree

Stuur

Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem

Tape

Supacaz Super Sticky Kush

Zadel

Power Pro with Mirror

Zadelpen

S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset

Zadelpenklem