Celui qui recherche ce vélo sait parfaitement ce qu’il veut.
Je vends l’un de mes vélos préférés absolus, mais suite à une blessure je suis provisoirement contraint de rouler sur des vélos avec une différence selle–guidon moins marquée.
Le laisser à l’arrêt serait tout simplement dommage — il est bien trop bon pour ça.

facture originale de Rose incl (14/01/2022)

Le vélo est en très bon état, immédiatement prêt à rouler et affiche environ ±3.460 km selon Strava.

Différences par rapport au montage d’origine:
- Axes remplacés par des axes DT Swiss sans outil
- Roues : Scribe alu Gravel Wide++
Largeur interne 25 mm – ±1770 g – extrêmement robustes
- Pneus : Maxxis Ravager 700×40

Montage & prix – plusieurs options possibles

Option 1 – Flatbar / transmission électronique 1x12 (€2250) – photos 2 & 3
Actuellement monté :
- Guidon Newmen carbone riser, coupé à 74 cm
- Leviers de frein SLX
- Dérailleur arrière électronique SRAM GX Eagle AXS 12 vitesses
- Cassette XT 12 vitesses


Option 2 – Dropbar d’origine / transmission mécanique 1x11 (€2000)
À remonter (après avance) :
- Guidon dropbar d’origine
- Leviers Shimano GRX 600 STI
- Dérailleur arrière Shimano GRX 812
- Cassette SLX 11–42


Autres informations
Dans les deux cas, le pédalier est un Shimano GRX avec plateau de 40 dents.
Disques de frein SLX IceTech

Éclairages, garde-boue, pédales, compteurs et sacoche de selle NON inclus