Ceinture Stromer ST2 2022, taille L, bleu royal.

Révision complète des écrous et des boulons ! Le vélo a parcouru 17619 km, mais veuillez d'abord lire la suite, car à l'exception du cadre, de la roue arrière et de quelques autres éléments, presque tout a été remplacé.

Les pièces suivantes sont toutes neuves et chacune est assortie de sa propre garantie du fabricant :

- pédalier
- Ceinture Gates Carbon CDX (bleue, bien sûr)
- Poignées Ergon originales
- IGH à 5 vitesses du Sturmey Archer (donc tout nouveau mécanisme de transmission des roues arrière)
- Levier de vitesses Sturmey Archer à 5 vitesses
- Câble de changement de vitesse Jagwire Race
- nouveau miroir
- nouveau Omni C LTE !
- nouvelle fourche avant
- nouveau garde-boue avant
- nouveau portillon avec donc également un nouveau compartiment à piles
- nouveau casque
- nouveaux rapports avant+arrière (55t + 22t)
- nouveaux tubes Schwalbe Presta (valve noire)
- nouvelle jante et nouveaux rayons de roue avant
- nouvelle tige de selle suspendue Kinekt XR 350 mm
- nouvelle selle Ergon SF Sport Gel (M/L)
- nouveaux disques de frein avant+arrière

En outre :

- pneus Zgan Pirelli Angel ST (je les ai beaucoup utilisés moi-même pendant 400 km)
- pédales Zgan ST3

Et avec la belle mise à niveau :

- J'ai remplacé les freins à 2 pistons Stromer HD922 standard par le HD942 d'un ST3 avec de nouveaux étriers HD942 à 4 pistons et de nouvelles conduites de frein à l'avant et à l'arrière (y compris de nouvelles plaquettes de frein TRP Q20, bien sûr).

La batterie incluse est la batterie bleue de 983 Wh avec 93 % de SOH. Les distances indiquées sont avant le recalcul, je n'ai moi-même parcouru que quelques km, l'autonomie effective sera normalement supérieure de quelques km (selon les circonstances, bien sûr).

Malgré ses kilomètres, le vélo a toujours été bien entretenu et est en bel état et ne présente pratiquement aucun signe d'usure.

Au départ, seule la structure avant devait être remplacée en raison d'un accident, mais une fois que j'y suis arrivée...:) Conduite, freine et change de vitesse comme neuf.

Pour mémoire : je suis réparateur de vélos FT pour une société de leasing de vélos et, entre autres, technicien certifié Stromer. C'est aussi juste mon hobby:)

Livré avec un chargeur CR246 et les papiers nécessaires, prêts à être enregistrés. Et en prime : je vous donne personnellement une garantie de 3 mois sur le fonctionnement du vélo dans son ensemble (hors pièces d'usure et sous certaines conditions).

Peut être testé sans obligation à Wetteren.