TOPDON ONE Appareil de diagnostic OBD2 bidirectionnel de 10,1", J2534 Pass-Thru, codage ECU et plus de 50 fonctions de service, tous les diagnostics du système avec TopFix IA, topologie OE, accès FCA/VAG SFD SGW, CAN-FD

Performances de diagnostic professionnels tout-en-un : Le TOPDON ONE est un scanner OBD2 bidirectionnel entièrement équipé conçu pour les ateliers modernes. Il offre des diagnostics complets du système, plus de 50 fonctions de service, le codage ECU pour BMW, Mercedes-Benz et VW, des diagnostics VAG guidés, un accès à la passerelle pour FCA, Renault et VAG SFD, ainsi qu'une prise en charge de protocoles avancés tels que CAN-FD, DoIP et J2534 - ce qui aide les techniciens à diagnostiquer plus rapidement, à travailler plus efficacement et à étendre les capacités de service.
Conçu pour la vitesse, le multitâche et l'utilisation quotidienne en atelier : propulsé par un processeur octa-core et un grand écran tactile de 10,1 pouces, le TOPDON ONE gère les diagnostics complexes sans délai. Avec 4 Go de RAM, 128 Go de mémoire et une batterie de 10 000 mAh, il est conçu pour fonctionner toute la journée. La communication Wi-Fi entre la tablette et le ONE VCI permet un transfert de données jusqu'à 20 fois plus rapide et une communication ECU jusqu'à 3 fois plus rapide par rapport aux connexions Bluetooth traditionnelles.
Codage ECU, personnalisation et activation des fonctions cachées : effectuez des codages ECU pour BMW, Mercedes-Benz et VW pour soutenir le remplacement de modules, l'activation/désactivation des fonctions et les paramètres personnalisés du véhicule. Les fonctions de sauvegarde et de restauration automatiques protègent les données du véhicule, rendent les codages plus sûrs et permettent aux ateliers de fournir des services de s'adaptation haut de gamme.
TopFix AI – Diagnostic intelligent avec de véritables instructions de réparation : TopFix KI offre aux techniciens l'accès à une vaste base de données de plus de 100 marques de véhicules et de plus de 5 millions de codes d'erreur. Elle fournit des descriptions d'erreurs, des causes possibles, des symptômes et des instructions de réparation étape par étape. Les diagrammes de composants intégrés et les schémas de câblage professionnels réduisent les conjectures, raccourcissent les temps de diagnostic et améliorent le taux de réussite lors de la première réparation.
Mapping de topologie au niveau OE pour des diagnostics de réseau plus rapides : visualisez le réseau ECU du véhicule exactement tel qu'il est construit. La représentation topologique du TOPDON ONE affiche la communication en temps réel entre les modules, ce qui permet d'identifier facilement les erreurs et d'isoler les ECU problématiques. Zoomez, pivotez et sélectionnez des modules spécifiques pour localiser avec précision les problèmes.
Prise en charge de la programmation OEM Pass-Thu J2534 : le ONE VCI inclus prend en charge la norme J2534 et fonctionne comme un appareil Pass-Thru lorsqu'il est couplé avec un logiciel de diagnostic OEM. La plateforme RLink de TOPDON permet aux techniciens d'effectuer la programmation et le codage des revendeurs, ce qui augmente les capacités internes sans avoir à investir dans plusieurs outils d'atelier.
50+ fonctions de service pour une couverture complète de la maintenance : Le TOPDON ONE prend en charge plus de 50 fonctions de service de maintenance et de réinitialisation, y compris la réinitialisation de l'huile, l'EPB, le BMS, le TPMS, la ventilation ABS, l'étalonnage de l'angle de braquage, le service de climatisation, le codage VIN, l'ajustement de l'arbre à cames et du papillon des gaz, les réglages de vitesse et de la prise de force ainsi que les tests de compression relative - de l'entretien de routine au diagnostic avancé.
Couverture étendue du véhicule avec fonctions guidées : Le TOPDON ONE comprend des fonctions guidées par VAG pour les véhicules Volkswagen et Audi, qui offrent des instructions étape par étape, des instructions de démontage et des informations sur le couple. En combinaison avec l'accès SGW pour FCA, Nissan et VW, les techniciens peuvent effectuer des diagnostics avancés sur des véhicules plus récents et prendre en charge des commandes de réparation plus lucratives.
Contrôle bidirectionnel avancé pour une isolation rapide des pannes : avec la prise en charge de plus de 3 000 tests actifs, cet outil de balayage bidirectionnel permet aux techniciens de contrôler directement les composants du véhicule, tels que l'activation des ventilateurs de refroidissement, le déploiement des rétroviseurs, la commande des fenêtres, le cyclosage des injecteurs ou le test des lumières et des relais. Ce contrôle en temps réel permet de confirmer rapidement les erreurs et de vérifier les réparations sur place.