Voilier en Grèce

1969 Custom Zelfbouw

Cette dame a été construite dans les années 60 par un marin néerlandais à Aruba, qui voulait l'emmener aux Pays-Bas. Pour cause de maladie, elle a finalement été emmenée aux Pays-Bas par conteneur. Elle y a été oubliée pendant un certain temps, puis achetée par un homme qui l'a entièrement rénovée avec amour.

Quand il est devenu trop vieux pour s'occuper d'elle, nous l'avons achetée pour faire le voyage de nos rêves. Nous l'avons emmenée sur les canaux français d'Amsterdam à Marseille, où nous avons traité les boiseries et élevé le mât pour prendre la mer. Elle nous a emmenés de la côte française à la Corse, à la Sicile et de là aux îles grecques des Dieux, où elle repose toujours aujourd'hui.

Le voyage a été long et ardu pour cette vieille mais honnête dame. Il est maintenant amarré dans l'une des plus belles zones de navigation de la Méditerranée. En une journée, elle vous emmènera à Corfou, à Ithaque ou à Keffelania. Nous pouvons la ramener, mais elle est attachée au soleil chaud, aux vents parfaits et aux amarres gratuites, sans oublier l'ouzo et le poisson frais.

Sa coque est énorme et lourde, ce qui la rend très stable même en cas de mer agitée. Ses boiseries (notamment le mât) sont admirées dans tous les ports. La moto Faryman est une véritable merveille, mais elle a besoin d'un peu d'amour. Actuellement, il peut avancer, mais pas reculer. C'est facile à corriger. Nous allumons également le moteur à l'aide d'un tournevis car le câble du bouton extérieur s'est figé sur les chaînes françaises.

Au cours des dernières années, nous avons installé un nouveau plancher, peint la coque, appliqué huit couches de peinture sur les boiseries et remplacé lentement mais sûrement à peu près toutes les pièces du moteur. Nous avons également fourni l'équipement nécessaire à bord pour partir en mer. (Toutes les choses dont l'assurance a besoin pour un voyage à l'étranger sont présentes.)

Notre voyage avec le Joufflu remonte à quelques années, mais nous y sommes retournés l'été dernier pour l'entretien nécessaire. Par exemple, nous avons peint une nouvelle couche de peinture sur la coque, lubrifié le moteur et appliqué une couche de peinture sur les boiseries. Nous avons longtemps refusé de la vendre, mais avec un bébé à la maison, il faut vraiment se rendre compte qu'il est temps de passer le flambeau au prochain marin.

Nous recherchons quelqu'un qui souhaite donner du temps et de l'amour à cette dame. Donnez-lui ce dont elle a besoin et elle réalisera vos rêves les plus fous.

DONNÉES

Année 1969
Marque
Modèle personnalisé
Type de bricolage Voiliers classiques
Longueur 7,50 m
Carburant Diesel Matériau de la
coque Polyester

Dimensions de la coque en polyester Longueur
totale 7,5 m Hauteur de la
tête 8 m
Largeur 2,5 m
Profondeur 1,35 m

Réservoirs Réservoir d'eau
potable 1 x 70 L () Réservoir de
carburant 1 x 49 L () Réservoir d'eaux usées Marque du moteur Faryman Model Engine K30 Type de moteur Inboard Carburant diesel Hébergement Kitchenette avec















cuisinière à gaz, table pliable transformable en lit double. Beaucoup d'espace de rangement. Armoire à vêtements et casier à vin. Un autre lit double à l'avant.


Équipement mécanique :
pilote automatique Panneaux
solaires Système de repassage de
mât
Compas (lumineux)
Baromètre Baromètre


Équipement de cuisine : foyer à
gaz
Réfrigérateur Réservoir
d'eau (70 litres) Outils (peinture supplémentaire, etc.)

Gilets de sécurité (2 x) Sac
étanche Systèmes

de navigation : tablette GPS