YACHT À VOILE « ALMA » YAMAHA 36

TYPE
YAMAHA 36

IOR One Tonner

DESIGNER YAMAHA
DESIGN TEAM

SHIPYARD NAVAL
YAMAHA

ANNÉE DE FABRICATION
NOVEMBRE 1977

NUMÉRO DE SÉRIE
371177

MATÉRIAU
GRP SANDWICH

DIRECTION


LONGUEUR
10,60 m

LARGEUR
3,60 m

TIRANT D'EAU
1,90 m

CYLINDRÉE
6500 KG

MOTEUR
Yanmar 2QM20 PUISSANCE 20 CV HÉLICE À 2 PALES REPLIABLE DE RÉSERVE HÉLICE FIXE ENTRAÎNEMENT ARBRE FIXE (2019) RÉSERVOIR DE CARBURANT 50 Ltr.




NAVIGATION
GPS
Raymarine Lighthouse (2019)

GPS
Simrad (sauvegarde)

ST60
Raymarine Wind data (2019) ST60 Raymarine


Speed (2019) ST60 Raymarine


depth (2019)

Réseau Raymarine
Toutes les données sans fil sur tablette

Pilote automatique
Raymarine ST2000 (2021)

VHF
2 x

boussole portable 2 x feux de navigation
Plastimo Contest Planche et feu arrière, haut du mât tricolore.




SYSTÈME ÉLECTRIQUE Batterie de

service 12 V 2 x 95 Ah (2026) Batterie de


démarrage moteur 12 V 1 x 50 Ah

Interrupteur principal Interrupteur de
sélection de batterie Vetus

220 V
Diverses prises pour l'alimentation à quai


Connexion USB à la table à cartes

220 V --> 12 V Chargeur de batterie


Alternateur Chargeur de batterie Câbles d'


alimentation à quai
3 câbles de longueurs différentes


Contact de commande du moteur et arrêt du moteur dans le poste de pilotage

SAILING
POLRUAN Grand-voile robuste en dacron (2020)
















Dacron Genoa 2 - 3 (2020)

NEIL PRIDE
Medium Genoa 1 (reconstruction 2020)

SOBSTAD
100 % - 0,50 spinnaker (léger)

NORTH
70% - 0,75 spinnaker (lourd)

HOOD Spinnaker hauban


TOUSEIN
Couvercle de grand-voile 2023

GRÉEMENT

Mât en aluminium (double chargement) Bôme en aluminium Nœud en acier inoxydable Nouveaux tendeurs muraux 2019 Système d'enrouleur Gold Pot 2019 Roue tendeuse sur le support Genoa val Spinnaker Trap Spinnaker Boom













pont élévateur et poste de pilotage

2 treuils Barlow Australia Gênes

2 treuils Barlow Australia à spinnaker 2 treuils Barlow Australia

pour les chutes et les lignes de récif

5 dispositifs antichute dans le poste de pilotage

Réservoir pièges et tirs

Grande trappe sur le pont avant Trappe de

ventilation supérieure de la cabine

2

casiers de rangement sous le cockpit Casier pour bouteille de gaz Cockpit

spacieux avec coussins Table de pilotage amovible Tente de pluie Échelle de bain fixe en acier inoxydable intérieur 3 brûleurs à gaz

cuisinière avec four Cuisine équipée de coussins

Table de cockpit amovible Tente de pluie Échelle de bain fixe en acier inoxydable INTÉRIEUR Cuisinière à gaz à 3 brûleurs avec four Cuisine équipée de coussins &





nbsp ;

Refroidissement isotherme 12 V

Réservoir d'eau 400 litres

2 cabines avec lits doubles (avant et arrière)

1 cage supérieure (couchage à 2 mètres) au milieu du navire

Possibilité de dormir sur le canapé (voile à bandoulière)

Toilette avec lavabo (2 toilettes possibles)

Cellule humide pour le mazout et pièce de rangement amovible table au milieu du navire

Installation de chauffage Webasto Grand coin de navigation avec table à cartes et appareils électroniques Pioneer CD/radio avec haut-parleurs intérieurs et extérieurs Beaucoup d'espace de rangement, bar et


bibliothèque uniques

ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ Pompe de

cale électrique Pompe de

cale manuelle

Pyrotechnie 2024 2

extincteurs 2024

Couverture anti-feu 2024

Bouchons en bois souple

Trousse de premiers secours

2 ancres, chaîne et corde

« L'Alma est un yacht moderne pour son époque, construit au Japon par le chantier naval Yamaha et signé par Yamaha Design Team This le yacht est très bien entretenu. En 2019, le navire sous-marin a été complètement sablé et reconstruit avec
Primoçon. La coque possède toujours le gelcoat d'origine et est cirée régulièrement.
Chaque année, le yacht est mis à sec pour maintenance et des ajustements ou des innovations sont apportés.
« Alma » a fait l'objet d'une maintenance et d'un nouveau système antifauling en mai 2026.

Prix demandé 32 500€, -- La classe

One ton était une classe de voile hauturière qui a couru pour la coupe d'une tonne sous la règle du RORC jusqu'en 1970.
Entre 1971 et 1994, elle a été remplacée par l'International Offshore Rule (IOR)