Caractéristiques
État
Utilisé
Marque
Longueur bateau
8
Tirant d'eau bateau
125
Carburant
Diesel
Puissance bateau
8
Type de moteur
Moteur in-bord
Matériau
Polyester
Année de construction bateau
1976
Hauteur sous barrot
1.50 - 1.70 mètres
Description
Ecume de mer - prêt pour voyage - moteur inbord
Nous nous séparons avec tristesse de notre écume pour se concentrer sur de nouveaux projets après de belles aventures. En ce moment visible à Nieuwpoort en Belgique.
Voilier marin, maniable et réputé pour sa robustesse, prêt à naviguer vers ses prochaines aventures ! Equipé et préparé pour navigation hauturière et autonomie énergétique.
Navigations en Zeelande (Pays-Bas), Anglos-Normandes et plusieurs voyages en Scandinavie et aux Açores. Transat AR avec propriétaire précédent.
Chantier Mallard - Architecte Groupe Finot
Coque numéro: 889 (Polyester)
Année de construction 1976
Longueur HT 8m / 26ft
Largeur 2.7m
Tirant d'air 11.2m
Tirant d'eau : 1.25m (PTE) - quille en fonte
Poid non armé +- 1800kg
Moteur inbord Yanmar YSE8 8CV, toujours très bien entretenu + hiverné chaque saison
Réservoir 25L diesel + 3 bidons 10L
Gréement: sloop; étai en tête (Bas haubans + pataras changés neufs 2025.)
GV 3 ris + Lazy bag / Lazy jack; (Vis de mulet renforcé en 2023)
Voiles d'avant à endrailler (simple et robuste - idéal pour voyages):
Spi symétrique 50m² + tangon
Bateau optimisé pour le duo et solo (tous les cordages reviennent au cockpit)
4-5 places (2 couchette carré / 2 couchettes avant / 1 couchette arrière babord)
Couchette carré avec toile anti-roulis.
Couchette arrière babord avec toile de matossage pour stockage organisé de matériel.
Nouveaux matelas dans le triangle avant + nouveau sur-matelas pour le carré.
Coque saine : traitement prévention d'osmose réalisé par précédent propriétaire.
Mouillage : ancre CQR 7.5kg + chaine 25m 8mm + corde.
2 winchs lewmar 25 + 1 winch Lewmar 16 (piano) --> entretien annuel
Speedo / sondeur (neuf 2023) + afficheur S400 Advansea
Pilote électrique ST1000+
VHF Navicom RT-750 AIS + Emetteur pour affichage AIS sur tablette de nav (NMEA vers Wifi)
Feux de nav LED + feu de mat LED
Pompe de calles manuelle plastimo P11723
Electricité révisée:
Nouveau tableau élec et cablages
Panneaux Solaires :
3x chargeurs solaires MPPT (1 supplémentaire pour éventuel ajout de PV volant)
Batterie auxilliaire : AGM 12V-165Ah
Batterie Moteur : Optima 12V 75Ah - 975A
Vache à eau 46L rigide avec ouverture large pour nettoyage facile.
3 bidons d'eau potable 13L à matosser
Rechaud 2 feux sur cardan (feu gauche défectueux !)
Sécurité:
Radeau de survie 4W Hero 4 places offshore (2022 - à réviser)
Lignes de vie,
Fusées de détresse,
Bouées fer à cheval + feux à retournement,
Échelle de bain en corde
Coquerons du cockpit rendu étanches
Plaques de protection de descente 18mm (en cas de fuite/tempête)
Large stock de pièces de renchange pour voyage (moteur, pompe calle, winchs, accastillage, etc…)
Bache PVC de protection de pont faite sur mesure
Refit 2022 (documentation détaillée disponible):
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EN OPTION (photos disponibles - prix pack possible)
EXCLUS / PAS EN VENTE
Nous nous séparons avec tristesse de notre écume pour se concentrer sur de nouveaux projets après de belles aventures. En ce moment visible à Nieuwpoort en Belgique.
Voilier marin, maniable et réputé pour sa robustesse, prêt à naviguer vers ses prochaines aventures ! Equipé et préparé pour navigation hauturière et autonomie énergétique.
Navigations en Zeelande (Pays-Bas), Anglos-Normandes et plusieurs voyages en Scandinavie et aux Açores. Transat AR avec propriétaire précédent.
Chantier Mallard - Architecte Groupe Finot
Coque numéro: 889 (Polyester)
Année de construction 1976
Longueur HT 8m / 26ft
Largeur 2.7m
Tirant d'air 11.2m
Tirant d'eau : 1.25m (PTE) - quille en fonte
Poid non armé +- 1800kg
Moteur inbord Yanmar YSE8 8CV, toujours très bien entretenu + hiverné chaque saison
Réservoir 25L diesel + 3 bidons 10L
Gréement: sloop; étai en tête (Bas haubans + pataras changés neufs 2025.)
GV 3 ris + Lazy bag / Lazy jack; (Vis de mulet renforcé en 2023)
Voiles d'avant à endrailler (simple et robuste - idéal pour voyages):
- Grand génois
- Inter
- Solent
- Tourmentin
Spi symétrique 50m² + tangon
Bateau optimisé pour le duo et solo (tous les cordages reviennent au cockpit)
4-5 places (2 couchette carré / 2 couchettes avant / 1 couchette arrière babord)
Couchette carré avec toile anti-roulis.
Couchette arrière babord avec toile de matossage pour stockage organisé de matériel.
Nouveaux matelas dans le triangle avant + nouveau sur-matelas pour le carré.
Coque saine : traitement prévention d'osmose réalisé par précédent propriétaire.
Mouillage : ancre CQR 7.5kg + chaine 25m 8mm + corde.
2 winchs lewmar 25 + 1 winch Lewmar 16 (piano) --> entretien annuel
Speedo / sondeur (neuf 2023) + afficheur S400 Advansea
Pilote électrique ST1000+
VHF Navicom RT-750 AIS + Emetteur pour affichage AIS sur tablette de nav (NMEA vers Wifi)
Feux de nav LED + feu de mat LED
Pompe de calles manuelle plastimo P11723
Electricité révisée:
Nouveau tableau élec et cablages
Panneaux Solaires :
- 60W volant sur roof
- 80W articulé
3x chargeurs solaires MPPT (1 supplémentaire pour éventuel ajout de PV volant)
Batterie auxilliaire : AGM 12V-165Ah
Batterie Moteur : Optima 12V 75Ah - 975A
Vache à eau 46L rigide avec ouverture large pour nettoyage facile.
3 bidons d'eau potable 13L à matosser
Rechaud 2 feux sur cardan (feu gauche défectueux !)
Sécurité:
Radeau de survie 4W Hero 4 places offshore (2022 - à réviser)
Lignes de vie,
Fusées de détresse,
Bouées fer à cheval + feux à retournement,
Échelle de bain en corde
Coquerons du cockpit rendu étanches
Plaques de protection de descente 18mm (en cas de fuite/tempête)
Large stock de pièces de renchange pour voyage (moteur, pompe calle, winchs, accastillage, etc…)
Bache PVC de protection de pont faite sur mesure
Refit 2022 (documentation détaillée disponible):
- Refit total du pont avec primaire bi-composant + peinture bi-compasant + anti dérapant bi-composant (Den Ijsel)
- Nouvelle peinture bi-composante pour la coque (petites cloques côté tribord)
- Etanchéité de tout l'accastillage de pont refait (bateau sec, sans fuites!)
- 3 x hublots remplacés (polycarbonate Lexan exell 8mm + Sika SG20)
- Renforcement/réparation du taquet d'ancre, stratification époxy sous vide.
- Renforcement/réparation du pied de mat, stratification époxy sous vide.
- Remplacement des boulons de quille + contre plaques inox.
- Rénovation moteur : Entretien général + rénovation de la pompe à eau (nouvel axe et roulements), de l'alternateur (brosses), injecteur (nettoyage), nouveau thermostat, nouveau filtre a carburant, nettoyage du réservoir de diesel, rénovation du régulateur de la pompe diesel, Rénovation presse étoupe: changement étoupe / durite (2025).
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EN OPTION (photos disponibles - prix pack possible)
- Régulateur d'allures 'Windpilot light', très adapté pour le bateau, capable de barrer dans du vent faible au portant, sous spi = 1200€ (Très bon état)
- Balise EPIRB = 450€ (650€ neuf mai 2024)
- Garmin Inreach (tracking et messagerie sattelite) = 200€ (300€ neuf avril 2025)
- Jordan series drogue = 600€
- Désalinisateur à main Katadyn = 250€
- 2x Combies de survie = 300€
- Annexe ITIWIT = 100€
EXCLUS / PAS EN VENTE
- Frigo (sur photos mais pas en vente)
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Etterbeek
vu 2.141x
sauvegardé 17x
Depuis 14 mai '26
Numéro de l'annonce: m2399493799
Mots-clés populaires
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