Na vele avonturen, opzoek naar nieuwe schippers!

Na ruim 5000 zeilmijl te hebben gevaren langs de West-Europese kusten, is Sjaan op zoek naar een nieuwe schipper(s). Sjaan is volledig uitgerust om heerlijke en veilig het ruime sop te kiezen. Ze is een boot met erg veel leefruimte, dus ideaal voor lang verblijf. Ze is erg stabiel door haar knikspant, twee masten, maar heeft tijdens een van haar tochten zelfs 9,6knots gehaald!

Sjaan is een one-off stalen vergrootte versie van het Waterwitch design van Maurice Griffiths. Origineel gebouwd als kimkieler heeft een vorige eigenaar haar laten uit rusten, met een door de van der Stadt ontworpen, vin kiel. Hierdoor vaart ze prima op open water. De Noordzee, het Engelse kanaal, Ierse Zee, de Atlantische kust tot aan Gibraltar en de Middelandse Zee heeft ze allemaal gezien de afgelopen jaren. Het ontwerp zorgt er voor dat er zowel binnen als buiten enorm veel ruimte is. Met een ruim achteronder, twee grote bakskisten en twee kleinere plus een apart zeilenhok in de voorpiek, heeft ze ruimte zat voor alle zeil/motor en klus spullen. Ook binnen is er veel kastruimte en zelfs het wandje tussen de keuken en de zithoek heeft deurtjes en plankjes. Hieronder een opsomming van haar details en uitrusting:

bouwjaar: 1964
lengte: 11 meter
lengte oa: 13 meter
breedte: 3,05 meter
diepte: 1,75 meter
gewicht: 12,5 ton
ontwerper: Maurice Griffiths
type: Waterwitch
motor: Mitsubishi Vetus 42pk (855 draaiuren)

Zeilen: genua, grootzeil, bezaan, fok, halfwinder, stormfok.
Wat opvallend is aan ons genua rol systeem, is dat het een stag is waar leuvers op bevestigd kunnen worden, dus niet met een pees. Dit betekent dat elk zeil met leuvers, op het systeem kan worden gezet. Daarnaast is een Selden boom aanwezig voor de halfwinder.

Besturing: stuurwiel en noodhelmstok waar ook onze Aries windvaanbesturing op aangesloten is.

Energie: 400watt Air X Marine windgenerator en 2x 100 watt zonnepanelen (momenteel niet aangesloten op het systeem). Eén keer 125 ampère boordaccu en één keer een 80 ampère start accu. Vectron bluetooth accu monitor. 1000W omvormer 12 V – 230V.

Tanks: twee 225 liter RVS watertanks, één 105 liter kunststof dieseltank (waar een aansluiting voor de kachel ook op zit).

Warmte: Quick 40 liter boiler (zowel elektrisch als motorkoelwater), een Autoterm 4D hetelucht dieselkachel en een kleine losse de Longhi electra kachel als back up.

Communicatie en navigatie: Standard Horizon marifoon met externe GPS, AIS Em-track transponder, BoatController type 3 (maakt alle data draadloos), iSailor via de iPad en losse standard Horizon HX300 marifoon .

Meters: Nasa Duet Clipper log en diepte meter plus de Nasa Clipper windmeter.

Kombuis: Plastimo kooktoestel met oven, Dometic absorptie koelkast (dus heel erg zuinig!) en warm en koud stromend water Jabsco pomp (evt aansluiting voor zoutwater kraan met voetpomp).

Natte cel: warm en koud stromend water elektrische pomp en een Vetus elektrisch toilet met een Jabsco pomp.

Veiligheid: Arimar reddingsvlot 4personen (moet weer gekeurd worden); lifeline voor aan dek plus twee bevestigingslijnen; 2x 275N reddingsvesten en 1x 150N reddingsvest; zeeanker.

Overig: Hypalon DSB bijboot met 4PK Yamaha buitenboordmotor met 12l tank plus 10liter losse jerrycan; Musto drybag voor kleine spullen; 2x 17,5l jerrycan water plus 2x 20l jerrycan voor water; diverse ankers voor Sjaan en de bijboot; een winterdektent voor de kuip plus een groot doorzichtig sterk zeil voor derest van de boot (zoat het binnen licht blijft).

Haar ligplaats is de Oostwatering in Zeeland, aan het Veerse Meer. Ze staat nu op de wal dus ideaal om te bezichtigen.

Sjaan is van staal dus er is duidelijk te zien waneer er onderhoud nodig is. Echter lijkt dit altijd dramatischer dan het is. Aan dek zijn er wat plekken die aandacht nodig hebben en met name de kuiprand moet wat grondiger gedaan worden. Mijn partner heeft voordat hij ziek werd nog het onderwaterschiop in 2023 compleet gedaan. Echter vind ik de huidige antifauling qua kracht wat tegen vallen en is er dus wat aangroei. Het staal is behandeld met een teervariant wat een hechtings uitdaging is met nieuwe verf. Een goede primer hecht echter prima. In de jaren dat wij Sjaan hebben gehad zijn we één keer een zwakke plek tegen gekomen in het staal en dat was precies onder de verfkist, waar een fles thinner was omgevallen. Verder zijn we nooit problemen tegen gekomen.

Contacteer me voor meer foto’s en informatie.

Bieden vanaf €22.500