Croiseur à moteur Cascaruda, 8,7 mètres.

JOURNÉES DE VISITE LE SAMEDI ET LE DIMANCHE
À QUAI MAASTRICHT

Un navire construit en acier, de belle forme et de construction solide, presque entièrement restauré en 2023 et 2024.

Navire spacieux avec un aménagement efficace. Convient pour 4 à 6 couchages. (2 dans la pointe, 2 dans le coin repas et deux bancs dans la timonerie à incliner pour les places de couchage.)
Hauteur libre dans la cabine et dans la timonerie.

Longueur 8,7 mètres avec plateforme de baignade, largeur 3 mètres, tirant d'eau 90 cm.

Le navire a été entièrement restauré :
- Coque entièrement démontée, coque sous-marine, toits et grandes parties de murs et entièrement reconstruit avec les bonnes quantités de couches de terre et de couches de peinture.

- Nouvelle électricité (12 V et 220 V, y compris USB et prises distribuées dans tout le bateau)
- Nouveaux antisalissures et anodes (dernière mise à jour en novembre 2025)
- Nouveaux plafonds (cèdre rouge durable, peint en foncé chaud, donc clair dans le bateau en raison du choix de la peinture) - De nouvelles ailes tout autour.
- Nouvel éclairage LED à intensité variable à l'intérieur, feux de navigation à LED et projecteurs extérieurs.
- Nouveau bloc-batterie séparé.
Le moteur démarre avec des batteries de 230 ampères et des batteries domestiques de près de 600 ampères. Cela permet de rester hors réseau pendant plusieurs jours.
- Faites remplacer complètement le cordon de graissage en novembre 2025.
- Nouveaux rideaux
- L'intérieur a été partiellement remplacé, la plupart des boiseries ont été enlevées, poncées, réparées et vernies. Et complété par du bois neuf si nécessaire. Donc, un intérieur soigné avec beaucoup de bois dur.
- Comprend une nouvelle plaque de cuisson électrique, ainsi qu'un robinet, un évier et un plan de travail !
- Préparation pour le raccordement des panneaux solaires.
- Nouvelles toilettes sous-marines avec de nouveaux raccords et de nouvelles bornes d'alimentation. Les toilettes sont fermées à cet effet et comprennent un lavabo, un miroir, etc.
- Nouveau sac de réservoir d'eau, nouvelles conduites d'eau, tuyaux et pompe de surpression.
- Plafonds entièrement isolés, salle des machines et grandes parties des parois du navire.
- Nouvelle trappe de toit lambrissée.

Les fenêtres sont en verre avec des cadres en aluminium, donc aucun problème de fuite de caoutchouc.

Le moteur, un Samofa 4dq50 (diesel consommant 3 à 4 litres par heure, donc très économique) avec un échappement sec, a été révisé en 2018, mais ne répondait pas à nos besoins et nous avons de nouveau investi dans une nouvelle boîte de vitesses (révisée), la maintenance, de nouveaux injecteurs, la révision de l'alternateur et bien plus encore d'une valeur de plus de 2800 euros. En plus des coûts de restauration de plus de 12 000 euros.
L'intérieur du navire a également été traité avant d'être remplacé, dans la mesure du possible, avec des apprêts pour préserver le bateau.
Photos pour l'inspection de l'ensemble du processus de restauration.

Le navire a 2 DAVIDS montés sur la balustrade à l'arrière, vous pouvez donc éventuellement emporter un dériveur avec vous.

Le navire est équipé d'un profondimètre, également NOUVEAU de Garmin.
Le navire se prépare également à recevoir une radio VHF.

C'est donc un BATEAU PRÊT À NAVIGUER. Vous n'avez pas besoin de sortir de l'eau en hiver et vous pouvez simplement naviguer avec lui même en cas de gel.

Beaucoup plus a été fait pour le navire que ce qui est décrit ci-dessus, mais nous sommes heureux de vous le dire sur place.
Beaucoup d'amour, de temps et d'argent y ont été consacrés, j'ai célébré de très joyeuses fêtes, j'ai navigué légèrement sur l'eau à Maastricht, j'ai passé la nuit à regarder le soleil se lever le matin, et j'ai vu une grande partie des Pays-Bas et de la Belgique avec lui.
Malheureusement, le navire doit être vendu, car il n'y a actuellement pas de temps pour partir en raison de l'achat d'une maison et de tout ce qui implique des rénovations.
Je préfèrerais pouvoir en faire très plaisir à quelqu'un d'autre.

La valeur du navire vaut bien plus pour nous, mais le prix demandé de 15 900€ est tout à fait réaliste compte tenu de tout ce qui a été fait et de l'état actuel. Les vrais experts en bateaux ne savent que trop bien combien de temps et d'argent sont consacrés à une restauration. Tous les journaux et autres éléments similaires sont présents.

Veuillez commenter avant de visionner si vous êtes sérieusement intéressé.
Pour le bon acheteur, nous ferons de notre mieux pour prendre en charge le poste d'amarrage. UN

PERMIS DE BATEAU N'EST PAS NÉCESSAIRE ! »