Caractéristiques
État
Comme neuf
Type
Description
Moteur JBMK GX Racing VT390-26
Moteur de kart entièrement révisé basé sur un modèle HONDA type GX 390
Caractéristiques techniques et équipement
- Type : 1 cyl. 4 temps OHV
- Cylindrée : 389 cm³
- Puissance nette : env. 26 ch
- Arbre de sortie : 25 mm (métrique)
- Piston léger en aluminium UT2
- Raccord à dépression pour pompe à carburant
- Vilebrequin à lubrification centrifuge
- Allumage CDI avec came réglable
- Taux de compression accru
- Grandes soupapes d'admission et d'échappement fixées par des cales
- Volant d'inertie allégé et équilibré
- Calage de l'allumage optimisé
- Ressorts de soupapes renforcés (extra durs)
- Arbre à cames tuning
- Bielle avec coussinets
- Orifices d'admission et d'échappement révisés
- Collecteur d'admission adapté
- Carburateur : TM33 avec pompe d'accélération
- Filtre à air : filtre à air sport
- Limiteur de régime : supprimé ; ne pas dépasser 6 000 tr/min, sinon risque de dommages au moteur
Une révision générale a été effectuée
- Révision complète et nettoyage
- Mesure de toutes les pièces
- Cylindre rodé
- Soupapes rectifiées
- Nouveaux roulements de moteur
- Nouveaux joints et joints d'arbre
- Nouveaux segments de piston
- Nouvelle bougie
- Nouvelle huile moteur
- Nouveau contacteur
- Nouveau câble
État
- D'occasion, mais entièrement révisé
- Entièrement fonctionnel
- Présence de défauts esthétiques par rapport à une pièce neuve
- Aucune limitation technique
- Vous trouverez plus d'informations dans les photos de l'annonce ou sur place, où vous pourrez l'examiner et le contrôler.
Peut également être utilisé pour : transporter des caisses de bière / drift trike / drift kart
Moteur de kart entièrement révisé basé sur un modèle HONDA type GX 390
Caractéristiques techniques et équipement
- Type : 1 cyl. 4 temps OHV
- Cylindrée : 389 cm³
- Puissance nette : env. 26 ch
- Arbre de sortie : 25 mm (métrique)
- Piston léger en aluminium UT2
- Raccord à dépression pour pompe à carburant
- Vilebrequin à lubrification centrifuge
- Allumage CDI avec came réglable
- Taux de compression accru
- Grandes soupapes d'admission et d'échappement fixées par des cales
- Volant d'inertie allégé et équilibré
- Calage de l'allumage optimisé
- Ressorts de soupapes renforcés (extra durs)
- Arbre à cames tuning
- Bielle avec coussinets
- Orifices d'admission et d'échappement révisés
- Collecteur d'admission adapté
- Carburateur : TM33 avec pompe d'accélération
- Filtre à air : filtre à air sport
- Limiteur de régime : supprimé ; ne pas dépasser 6 000 tr/min, sinon risque de dommages au moteur
Une révision générale a été effectuée
- Révision complète et nettoyage
- Mesure de toutes les pièces
- Cylindre rodé
- Soupapes rectifiées
- Nouveaux roulements de moteur
- Nouveaux joints et joints d'arbre
- Nouveaux segments de piston
- Nouvelle bougie
- Nouvelle huile moteur
- Nouveau contacteur
- Nouveau câble
État
- D'occasion, mais entièrement révisé
- Entièrement fonctionnel
- Présence de défauts esthétiques par rapport à une pièce neuve
- Aucune limitation technique
- Vous trouverez plus d'informations dans les photos de l'annonce ou sur place, où vous pourrez l'examiner et le contrôler.
Peut également être utilisé pour : transporter des caisses de bière / drift trike / drift kart
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Lingen, Allemagne
vu 332x
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Depuis 14 janv. '26
Numéro de l'annonce: m2355477981
Mots-clés populaires
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