. Siège chauffant abaissé d'origine pour 800/1000 MT-X :

Siège officiellement abaissé et chauffé pour les CFMOTO 800 et 1000 MT-X. La position assise est ainsi abaissée de 20 mm (870 à 850), comme neuve. Je l'ai mis pour quelques semaines mais j'ai remarquez que je n'utilise pas la fonction de chauffage. Plug and play, il suffit de passer par un distributeur CFMoto pour activer la fonction (uniquement requise avec le 800).

(Nouveau prix 418,95€).

Ensemble de barres de protection inutilisé pour le CF Moto 800 MT-X :

l'ensemble comprend des barres de protection supérieures et inférieures, y compris le matériel de montage.

Ils n'ont jamais été assemblés et sont vendus suite à l'achat d'un autre type.

Les photos ci-jointes montrent le type de supports montés sur le MT-X.

Remplacement du catalyseur Arrow avec silencieux (71719mic) :

ligne intermédiaire pour remplacer le convertisseur catalytique par une ligne ouverte avec silencieux, spécifique pour CF Moto 800 MT-X et MT.

Cela faisait environ 50 km sur le CF, mais trop bruyant pour moi en combinaison avec un slip-on, car j'utilise également le MT-X pour les trajets domicile-travail. Le moteur tourne nettement plus fort et plus froid !

. Amortisseur/amplificateur de direction réglable :

ensemble complet avec amortisseur de direction réglable. Convient à la fois aux modèles CF 800 MT-X et 450 mt. L'ensemble augmente le volant de 20 mm et le ramène de 10 mm.

J'ai eu des dommages mineurs lors de la livraison mais a été peint et fonctionne parfaitement. Je me suis arrêté pendant une courte période, mais j'ai trouvé que l'amortissement supplémentaire de la 800 MT-X était trop important en combinaison avec l'amortisseur de direction standard. Idéal pour le 450 MT, car il ne possède pas d'amortisseur de direction d'origine.