Échappement SC Project SC1 en acier inoxydable noir mat, complet et en excellent état.

L'échappement est disponible pour une utilisation sur la voie publique, E-mark et DB-Killer.
Il convient aux modèles suivants :
- Yamaha XJR 1300 : 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 et 2016.

Marque : SC Project
Typ : SC1
Matériau : acier inoxydable noir

L'échappement SC-Project en noir mat transforme la Yamaha XJR 1300 d'un croiseur rétro silencieux en une machine au son agressif au look « furtif » moderne et personnalisé. Le projet SC est connu pour son ADN brut du sport automobile, qui lui confère un caractère nettement plus brillant et plus fort que des marques telles qu'Akrapovič

Son Le son est la principale raison pour laquelle vous avez choisi un projet SC. Là où le système d'échappement d'origine du quatre cylindres de 1300 cm3 est très performant et silencieux, SC Project donne vie au bloc.

Au ralenti et à bas régime : l'échappement produit un bourdonnement profond, sombre et grave. Il confère à l'épais quatre cylindres une présence imposante et pesante.

Haut régime : dès que vous ouvrez le gaz, le bourdonnement profond se transforme en un hurlement féroce, racé et hurlant.

Volume : Les échappements SC Project font partie des systèmes les plus bruyants du marché.

Une fois le DB-Killer installé, le son est sportif et acceptable, mais sans le DB-Killer, l'amortisseur est extrêmement fort (« AF fort »).

Qualité et finition noire mate SC Project est une marque italienne haut de gamme (100 % fabriquée en Italie) qui utilise des matériaux de haute qualité. Cependant, la version noir mat présente des points d'attention spécifiques :

Construction : l'ajustement est parfait et les soudures (souvent soudées au TIG) sont d'une qualité irréprochable. L'installation sur XJR ne prend souvent pas plus de quinze minutes.

Peinture noire mate : le projet SC utilise une laque céramique spéciale capable de résister à des températures extrêmement élevées. Cependant, les expériences des utilisateurs montrent que ce revêtement noir mat est plus sensible aux éclats de pierre et aux rayures que les modèles en titane nu ou en acier inoxydable. Un nettoyage régulier avec des produits doux (pas de dégraissants agressifs) est nécessaire pour garder la peinture belle et mate.

Performances et économies de poidsPoids : Le système d'échappement d'origine de la XJR 1300 est réputé pour son poids énorme. Le slip-on du projet SC (souvent la série Conic ou S1 pour ce type de moteur) permet d'économiser immédiatement plusieurs kilos, ce qui rend la maniabilité nettement plus agile.

Puissance : sans autre réglage (cartographie), le slip-on permet un léger gain de réponse de l'accélérateur. Si vous voulez vraiment obtenir un gain de puissance maximal (jusqu'à 5 à 7 ch supplémentaires), une combinaison avec un filtre à air sport et un réglage au banc d'essai est recommandée.