Bloc moteur à grand châssis, renforcé, bloc Vespa px.

Il s'agit (était) d'un nouveau moteur/carter LML, qui a été ouvert pour le réglage lorsqu'il était neuf. Intérieur du Piaggio PX.
En 2010, ce moteur a été sorti de sa boîte et équipé d'un vilebrequin de course, d'un cylindre de 177 cm3, d'un collecteur d'admission avec un carburateur plus gros et d'un volant moteur de course. L'embrayage a également été remplacé et un échappement à expansion a été fourni.
Tous les roulements et joints ont été modifiés par des matériaux de haute qualité en raison du réglage.
Je ne connais pas les spécifications exactes de la configuration, donc je ne peux pas les spécifier non plus.

Blokje a déjà parcouru un peu moins de 3 000 km.
Équipé d'un modèle Kickstarter classique car il se trouvait sous une Vespa des années 1960. Il est donc plus beau pour les passionnés qu'un foie px/lml.

Il a été construit par Classic Scooter Limburg à Eksel.
Construit par le propriétaire, passionné.
Cette moto a été recouverte par son propre o-paint italian vbb oldie, il l'a construite lui-même.

Je connais l'histoire de cette moto de 2010 à aujourd'hui. Actuellement, il est sous mon PX 200, il peut donc être testé.
Démarre et fonctionne comme neuf, fonctionne très bien. Un son lourd et brillant.
Essai routier possible, pour l'acheteur sérieux.

Convient aux grands cadres Vespa de 1958 à 2015,
avec des ajustements mineurs, même dans des cadres larges.