Pièces Laverda 750 et 1000.

Photo 1, 2 : Jeu de courbes Laverda 1000. Les pièces qui sont en vue sont encore raisonnables, légèrement rouillées sous le bloc moteur. 50 € vendu
Photo 3, 4, 5 : Ensemble courbe Laverda 1000 avec collecteur. Rusty mais pas si loin que le chrome n'aurait plus de sens. 50 € collectionneur vendu
Photo 6.7 : Ensemble d'angles soudés Laverda 750, doit encore être rechromé. 40€
Photo 8.9 : Laverda 750 SF (1, 2,3) courbes standard avec échappement en couronne. Sont peints 'argent'. 25 €
Photo 10.11 : Phare Bosch modèle œuf pour Laverda 750 GT/S, complet avec contacteur antivol, verres corrects, bord de phare gratté, réflecteur chromé commençant à montrer des signes d'usure. Les 2 verres de lampe rouge sont pour les clignotants. 250,00 € vendu
Photo 12, 13 : Laverda 1000, carter avec godet, accouplement et pompe à huile version 120°, pignon à gauche (!) 250 € réservé
Photo 14, 15 : Silencieux d'origine Laverda 750 SF (l&r), utilisables mais ici et là avec de la rouille (principalement dessous), set 50 € réservé
Photo 16, 17 : Cadre Laverda 750 GT, est de une GT très ancienne (châssis n°1508), les lanières de fixation de la selle ont été rallongées, sinon d'origine à ce que je vois. Parce qu'une approbation de type est connue du RDW, l'obtention d'une plaque d'immatriculation ne sera pas difficile. 150€
Photo 18, 19 : Compteur Nippon Denso 1000 RGS ou RGA mais convient aussi pour Hesketh ou Honda 750FZ. Le compteur fonctionne bien (testé sur tour). Prix demandé 40€
Photo 20, 21, 22 : Modèle cockpit Laverda 1000/1200, provient d'une 1200 30th Anniversary avec support cockpit. La fenêtre est (nettement) raccourcie. 150 € vendu

Je peux envoyer des pièces petites et/ou légères, mais un certain nombre doit être collecté.

J'ai également les autres pièces nécessaires, démarreurs, alternateurs, phares, cylindres, culasses (essentiellement à partir de 750). Si vous avez besoin de quoi que ce soit, faites-le moi savoir, je peux peut-être vous aider.