Superbe Yamaha TRX 850, pas la direction la plus rapide mais la plus agréable, 2 cylindres riche en couple. A subi un entretien majeur à 400 000 km : huile et filtre, filtre à air K&N, bougies et bobines, frein et liquide de refroidissement. Équipé d'amortisseurs MICRON en aluminium pour un son agréable, nouveau kit de chaîne et de pignons avec un rapport légèrement plus court, ressorts avant et arrière Hyperpro et étriers avant YAMAHA R-series. Inclus : ressorts et jantes d'origine (gris) et les gaz d'échappement, bref, la peinture et les flammes. Je peux les inspecter.