Après avoir passé toute une vie à conduire des cyclomoteurs et des motos ordinaires comme principal moyen de transport, j'ai acheté ce tricycle pour voir si ce type de moto me convenait.

Je l'ai conduit moi-même pendant +/- 200 km et je peux conclure en toute sécurité après une chute (vitesse très lente, à la sortie d'un rond-point par temps de pluie, dommages minimes à la carrosserie en plastique, aucun dommage mécanique) que conduire avec 2 roues avant n'est pas pour moi. La

moto est en vente à un prix défiant toute concurrence ; j'ai fait installer 3 pneus neufs dessus, le moteur a toujours été entretenu chez un concessionnaire Piaggio officiel. Les 2 dernières factures sont disponibles. Le moteur tourne et fonctionne parfaitement. Le seul « défaut » est l'absence de la fonction qui permet au moteur de rester droit au feu rouge sans avoir à poser les pieds sur terre. À mon avis, il ne s'agit pas d'un défaut ; il s'agit d'un système complexe qui peut entraîner toutes sortes de problèmes. Son absence permet également d'éviter ces problèmes.

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Après avoir utilisé des cyclomoteurs/mobylettes et des motos classiques comme principaux moyens de transport toute ma vie, j'ai acheté ce tricycle pour voir si ce type de véhicule me conviendrait.

Je l'ai parcouru environ 200 km et, après une petite chute (à très faible vitesse, en sortant d'un rond-point sous la pluie, dégâts minimes sur la carrosserie, aucun dommage mécanique), je peux conclure que la conduite d'un tricycle n'est pas faite pour moi.

Je vends ce tricycle à un prix très avantageux ; trois pneus neufs ont été installés et l'entretien a toujours été effectué chez un concessionnaire agréé Piaggio. Les deux dernières factures sont disponibles. Le moteur tourne et la conduite est impeccable. Le seul « défaut » est l'absence du système permettant de maintenir le tricycle en équilibre à un feu rouge sans avoir à poser le pied au sol. Personnellement, je ne considère pas cela comme un défaut ; c'est un système complexe qui peut engendrer toutes sortes de problèmes. Son absence permet justement d'éviter ces problèmes.



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Après avoir conduit des cyclomoteurs et des motos ordinaires comme principal moyen de transport pendant toute ma vie, j'ai acheté ce trois-roues pour vérifier si ce type de moto me convenait.

Je l'ai parcourue moi-même pendant environ 200 km et, après une légère chute (très faible vitesse, à la sortie d'un rond-point par temps de pluie, dommages minimes à la carrosserie en plastique, aucun dommage mécanique), je peux conclure que rouler avec deux roues avant n'est pas fait pour moi. La moto est en vente à un prix défiant toute concurrence ; j'ai installé trois pneus neufs et la moto a toujours été entretenue par un concessionnaire Piaggio officiel. Les deux dernières factures à ce sujet sont disponibles. Le moteur tourne et roule parfaitement. Le seul « défaut » est l'absence de la fonction qui permet à la moto de rester debout à un feu rouge sans avoir à poser les pieds sur terre. En ce qui me concerne personnellement, il ne s'agit pas d'un défaut ; il s'agit d'un système complexe qui peut entraîner toutes sortes de problèmes. Son absence permet également d'éviter ces problèmes.