Bloc moteur PX200 (VSE1M) avec Malossi sport 221 cm3, vilebrequin BGM à longue course 221 cm3. Tout a été récemment révisé et réglé par Savage Scooters en Allemagne. Carburateur à débit rapide Dellorto Sİ24 usiné avec venturi Vesptec. Embrayage BGM Superstrong, primaire 24/64 avec nouvel arbre de transmission et nouvelle boîte de vitesses BGM avec 4ème embrayage court. Nouveau pot d'échappement Polini Box. Volant moteur pour briquet d'allumage Sip Vape. Converti en 10 pouces avec kit de conversion avant. Nouveaux freins de course Polini. Le gaz a été converti rapidement en interne et le rapport est passé au ratio du bloc 200. Conversion en 12 V avec régulateur de tension et faisceau de câbles de BGM. Câbles de frein, d'embrayage, de changement de vitesse et d'accélérateur neufs avec revêtement en téflon. C'est une vespa rapide et pas pour les débutants. Reportage photographique complet de la révision. Ajusté et testé sur un banc d'essai chez Kevin van Savage Scooters. Vidéo du banc d'essai disponible. Il a un couple et une puissance exceptionnels à bas régime et roule très bien. Le coût d'assemblage du bloc moteur est supérieur à 5000€. A parcouru à peine 500 km après sa conversion. Vente en raison d'un transfert de quattrini.