Laverda 750 GT restaurée
Les numéros de bloc et de cadre sont les mêmes !
Cadre peint par poudrage
Pièces de peinture récemment peintes
Pneus neufs
Nouveau collier
Elektra renouvelée
Nouveaux câbles d'essence, de frein et d'embrayage
Bloc nettoyé avec la méthode de la glace froide
Valves aiguisées
Nouvelle selle
Réservoir traité, inoxydable
Carburateurs nettoyés et synchronisés
Batterie neuve
Roues polies et à rayons neufs
Étagère avec sacs
Bien entendu, le volant n'est pas d'origine, il peut être retiré en deux minutes

Comprend deux boîtes contenant des pièces de rechange et d'origine, trop nombreuses pour être mentionnées.

Inscription NL, vue à 15 km à l'est de Maastricht