Titre : BMW R60/7 (1978) • Découverte unique dans une grange • Numéros correspondants • 32 000 km
Description :
En raison du manque d'espace dans le garage pour mon prochain projet (j'avais un œil sur une BMW R1150GSA), cette BMW R60/7 de 1978 unique peut être réservée à un nouveau passionné. Parce que je veux faire de la place, j'ai abaissé le prix à un prix fixe à emporter de 4 450€.
L'histoire de la moto :
j'ai acheté ce boxeur légendaire « Made in W-Germany » (officiellement livré en Belgique via Kontich, PVA 65 161) auprès du tout premier propriétaire. Il s'agit d'un exemplaire avec des numéros correspondants (châssis et moteur : 6007788), ce qui le rend également très intéressant pour les collectionneurs. Le kilométrage de 32 000 km est original.
Quand je l'ai trouvée, elle était restée immobile sous une couche de poussière depuis longtemps (voir la toute dernière photo). Avec beaucoup de passion, je l'ai redevenue complètement technique et je l'ai peaufinée à fond.
Qu'est-ce qui a été fait à ce sujet sur le plan technique ?
Le moteur démarre, tourne et fonctionne très bien. Il n'a plus aucun entretien en retard :
Bloc moteur : Les cylindres se sont détachés. J'ai installé de nouveaux segments de piston (segments) et les soupapes ont été complètement nettoyées. (Regardez les photos de l'annonce montrant comment les bouteilles étaient ouvertes !) Carburateurs : entièrement nettoyés par ultrasons et équipés de nouvelles buses pour un fonctionnement fluide et agréable. Optique : le moteur a été nettoyé de la tête aux pieds afin que la peinture et le chrome d'origine brillent à nouveau. Bien sûr, après toutes ces années, il présente quelques légères traces d'usure, mais c'est ce qui lui donne son caractère
. En bref :
Année : 1978 Kilométrage : 32 000 km Supplément : Comprend 2 magnifiques valises latérales vintage dans le
bon style. Pour les acheteurs néerlandais : les papiers belges originaux sont entièrement présents. Son importation dans le RDW est très simple (environ 100€) et, en raison de son année de construction, le moteur est totalement exonéré de taxe de circulation et reçoit une plaque d'immatriculation bleue.
La moto se trouve à Saint-Trond (Belgique) et peut être largement vue et entendue ici. Vous avez des questions ou souhaitez prendre rendez-vous ? N'hésitez pas à m'envoyer un message !