BSA B40 trial, le moteur est techniquement parfait. Châssis avec huile dans le cadre, c'est-à-dire sans réservoir d'huile séparé (châssis Van Marwijk), fourche avant Marzocchi, roue avant Bultaco et moyeu arrière Grimeca. Volant et leviers Domino. Les pneus sont en bon état. Prêt pour le trial classique. Avec des documents d'enregistrement belges et des pièces de rechange. Le tout en un seul achat.