Projet facile à réparer. Les premières GT125 étaient toujours dotées de capots latéraux de la même couleur que le réservoir. Toute l'électricité fonctionne et la batterie est neuve. Bonne base : roule très bien et passe bien les vitesses, la selle est parfaite, les gardeboues sont belles et les échappements aussi, en fait entièrement récupérables à part de la protège-chaîne et du frein avant. Il vous suffit donc d'organiser gratuitement l'E705 avec ses papiers étrangers (cela peut vous aider).