Triumph Bonneville 1980

Occasion spéciale de devenir propriétaire d'une Triumph presque neuve.
Récemment livré aux Pays-Bas, ce moteur est resté immobile pendant plus de 40 ans et n'a pas été très bien entreposé. J'ai donc dû en renouveller/réparer une grande partie.
Moyeu avant poli, jante Dunlop d'origine avec rayons en acier inoxydable et, bien sûr, un pneu neuf.
Nouveau garde-boue avant
Nouveaux pieds intérieurs et nouveaux joints
Nouveau cylindre de frein en acier inoxydable de 13 m/m installé avec de nouveaux tuyaux de frein pour des performances de freinage optimales.
Nouveaux bagues de phare, boîtier et jante chromés.
Le cylindre a été sablé et peint et installé avec de nouveaux tunnels à tige de piston et des ressorts de piston améliorés.
Système d'échappement entièrement nouveau.
Moyeu arrière poli et nouvelle jante Devon avec rayons en acier inoxydable et pneu neuf.
Pompe de frein arrière révisée et conduites de frein renouvelées.
Plaque filtrante convertie avec microfiltre.
Batterie neuve.
En d'autres termes, il est prêt à l'emploi.
Il n'en restera plus beaucoup avec un kilométrage aussi bas !
Le manuel d'utilisation et l'ensemble d'outils d'origine sont même inclus.