Purée 400 cc
Très beau vélo avec peinture personnalisée sur le réservoir (palette de couleurs Triumph des années 1960)
En bon état, 12 000 miles de vidange d'huile tous les 3 000 kilomètres,
De bons pneus, voir photos,
Plaquettes de frein avant et étrier récents
Le joint de fourche a été changé récemment
Nouvelle batterie de motobat à manivelle robuste de 140 ampères récente
Borne de recharge USB pour téléphone
Indicateur d'état de la batterie
Et porte-bagages arrière équipé
Aucun coût prévu
Mes points... pas de coup de pouce en standard
Et le clignotant arrière gauche a été réparé quand j'ai frappé
C'est pendant que vous déplacez le vélo hors de la porte (fonctionne toujours bien)
Le vélo est agréable à conduire car il est léger, il se comporte bien, avec une bonne accélération
Raison de la vente J'ai maintenant 76 ans... il est temps de changer