Descriptif

Pour le vrai passionné ou le claviériste maniable : une Honda GL 1100 Goldwing 1983 optiquement très belle. Je vends ce vélo parce que je suis en train de passer à un vélo de randonnée plus moderne et que je n'ai tout simplement pas le temps ou l'envie d'y apporter la dernière touche,
Au cours de l'année écoulée, plus de 2 000 à 2 500 euros ont été investis dans ce moteur. Tous les travaux lourds, spécialisés et coûteux ont donc déjà été effectués pour vous :


Carburateurs : entièrement démontés, nettoyés par ultrasons et fournis avec un kit de révision complet.
Joints : Le bloc moteur a été principalement équipé de nouveaux joints.
Pièces d'usure : Équipé de pneus neufs (0 km parcourus), d'une batterie toute neuve et d'un démarreur flambant neuf. et toutes les petites pièces

Le moteur démarre et tourne immédiatement. Cependant, il aspire encore de l'air artificiel quelque part et ne tourne donc pas parfaitement régulièrement au ralenti. Pour un connaisseur de Harry of Goldwing, ce n'est probablement pas grand-chose à diagnostiquer et à réparer, mais je me concentre maintenant sur un autre moteur. Même à cause de l'achat de ma propre maison, je n'ai plus le temps de le faire
Travailler, s'il me reste du temps, je veux juste pouvoir conduire moi-même
Gros avantage pour les acheteurs belges :
Construit en 1983, le moteur bénéficie donc du tarif extrêmement abordable pour les anciens en termes d'assurance et de taxes. De plus, en raison de son statut d'ancien véhicule (plaque O), la moto est totalement exemptée du contrôle moteur obligatoire avant la vente en Belgique ! Vous pouvez donc prendre le relais et l'enregistrer immédiatement sans formalités administratives ni stress lié à l'inspection.
Le moteur est stocké au sec et peut être consulté en consultation. Puisque j'ai consacré quelques efforts à de nouvelles pièces, je voudrais vous offrir un bon rapport qualité-prix. Les offres absurdes sont supprimées