Êtes-vous à la recherche d'une véritable supersport, mais êtes-vous lié par le permis de conduire A2 ? Ne cherchez pas plus loin. Il s'agit probablement de la seule CBR600RR de toute la Belgique à être officiellement sur A2. Une occasion unique de piloter une machine légendaire alors que les autres roulent encore en 400cc !

Le moteur en bref :
• Modèle : Honda CBR600RR (PC37)
• Année de construction : 2003 (année de lancement emblématique)
• État : Excellent état pour son âge. Maintenez avec amour et ça se voit.
• Extras : de magnifiques détails en carbone qui confèrent à la moto un look moderne et agressif.

Pourquoi cette CBR600RR ?
Ce vélo n'est pas qu'un vélo de sport ; c'est un morceau de l'histoire de la course. Présentée en 2003 en tant que successeur intransigeant de la F4i, la CBR600RR est instantanément devenue une icône en dominant les Championnats du monde Supersport.

Une technologie issue directement du MotoGP :
• ADN de la RC211V : Le design et l'ingénierie sont directement dérivés de la machine MotoGP de Valentino Rossi de l'époque.
• Unité de suspension arrière Pro-Link : pour une stabilité inégalée dans les virages.
• Injection de carburant en deux étapes (PGM-DSFI) : pour une réaction gazeuse d'une netteté exceptionnelle.
• Cadre Hollow Fine Die Cast : un cadre extrêmement léger et rigide pour une meilleure direction.

Entretien et état
Je suis un passionné et c'est ainsi que la moto a été traitée. Il a toujours été entretenu à temps et il n'y a rien de mal techniquement à cela. Il part pour changer de vélo, sinon j'aurais bien aimé garder cette apparence rare.

Les spécifications en un coup d'œil :
• Cylindrée : 599 cc
• Alimentation : sur papier A2 (Unique en Belgique !)
• Couleur : noir
• Kilométrage : 46 000
• Pneus/Chaîne/Engrenages : Tout est en bon état, le pneu arrière peut déjà être remplacé.

Prix demandé : 6 500€

Les offres absurdes ne reçoivent aucune réponse ; les experts savent ce que vaut un CBR sur papier A2