Le moteur a toujours été entretenu avec le plus grand soin. Il n'est jamais resté immobile longtemps et j'ai toujours fait le plein avec Euro 98, alors ne vous inquiétez pas de la rouille dans le réservoir. Je n'avais pas prévu de vendre ma moto, j'ai juste fait une série de mises à niveau, mais la maladie en a malheureusement décidé autrement.

Le moteur est en parfait état, il a déjà quelques kilomètres, mais peut facilement en ajouter 300 000 de plus. Seuls des signes d'usure minimes, aucun accident.
Il est très confortable à conduire grâce à son bloc anti-vibrations, à son centre de gravité bas, à son volant légèrement plus sportif et à ses pneus qui offrent une adhérence dans toutes les conditions.

Le moteur est l'un des plus économiques du marché, j'utilise 3,2 litres/100 km en été, il peut atteindre 3,7 en hiver (surtout pour les courts trajets). Pour la maintenance j’ai toujours utilisé le rinçage et la protection du moteur (de liquimoly), le bloc fonctionne mieux que neuf.

Le moteur dispose des options suivantes :
- Connexion 12 V
- Connexion directe 12 V
- Pare-brise Touring V-Stream, vous obtenez également l'écran d'origine. Si vous pensez que le V-Stream est trop haut, je peux le remplacer par l'écran Givi Tour.
- Phares antibrouillard Honda
- Chauffage de la poignée Honda
- Déflecteurs de vent supérieurs
- Déflecteurs de vent inférieurs (protègent également les pieds de la pluie)
- Tire hugger
- Garde-boue arrière allongé
- Pare-boue avant allongé -
- Top case Givi Maxia 56
- Valises latérales Honda (le boîtier supérieur et les valises latérales présentent clairement des signes d'usure mais fonctionnent parfaitement) -
- Béquille centrale -
- Protection du radiateur -
- Nouvel amortisseur arrière Hagon réglable
- Amélioration de la fourche avec ressorts Wirth et bus NoBalls Racing et roulements

Il est livré après inspection, avec double clé, manuel d'utilisation et carnet d'entretien, tous les documents.
De plus, je dispose également du manuel d'atelier complet sous forme numérique.

Il est livré avec un ensemble supplémentaire de pneus de route Bridgestone qui sont toujours comme neufs.

Les pièces suivantes viennent d'être remplacées :
- Huile
- Filtre à huile
- Filtre à air
- Liquide de refroidissement
- Huile de frein
- Huile de fourche avant, ressorts, roulements et bagues
- Amortisseur arrière
- Pneus (Michelin Anakee Adventure)
Les plaquettes de frein et la chaîne sont encore bons pours 10000km.
Le jeu des soupapes a été vérifié à 72 000 km, et ne doit être effectué que tous les 40 000 km.

Vous n'avez donc pas à vous attendre à des frais pour les 10 000 prochains kilomètres.