Batteries et chargeur Bosch 18v € 60,00
Moto HONDA INTEGRA ABS NC700D NC700X NC700S
€ 3.000,00
Enlèvement
3395depuis 23 avr.. '24, 20:21
Caractéristiques
AnnonceurParticulier
Type de moteurTourisme
Puissance du moteur (kW)plus de 35 kW
Année de fabrication2012
Nombre de cylindres2 cylindres
Kilométrage74800
Cylindrée700
Description
Techniquement identique au trail NC700X et au roadster NC700S
Année : 2012 74800 kms 1 propriétaire précédent,
Etat impeccable. Quelques griffes très superficielles .Pneus
comme neufs. ABS Entretien fait. Toujours entretenue garage
Rosmand à Ciney. Factures disponibles. Boîte automatique DCT,
3 modes. Sacoches et top-case d'origine, 2 sacs amovibles.
Boule RAM pour GPS ou autre accessoire. Selle confort Honda.
PASSÉ AU CONTRÔLE TECHNIQUE CE 02 AVRIL 2024. Carte verte et formulaire pour immatriculation.
Achetée aujourd'hui = immatriculée demain Prix 3000 €
TEL: 0477 27 40 73
Extrait revue Moto Service
Honda innove encore et étend ses modèles disposant de la boite robotisée DCT. Plus qu’un maxiscooter, cet Integra est
une moto dotée de la protection d’un scooter. La position est droite avec les jambes reposant sur un plancher permettant plusieurs positions de pied. La boite DCT se manie essentiellement en mode automatique qui conserve la possibilité d’agir pour monter ou descendre un rapport manuellement par les gâchettes au guidon. On bénéficie donc du meilleur de l’automatisme sans la consommation, puisque associé au bicylindre de 670 cm3, l’Integra s’affiche toujours sous les 5 l/100km avec de bonnes reprises. Le moteur de 50 chevaux se montre efficace en ville avec un mode automatique remarquable dans sa gestion. Seule, la puissance manque un peu pour doubler sur route, en duo ou dans les forte côtes et le mode D est à proscrire. Le comportement est sain sous tout rapport et la machine ne fait pas ressentir son poids comme sur un scooter. L’instrumentation est complète mais simple et fonctionnelle mais l’on regrette le coffre ne logeant q’un petit jet et l’absence de porte-bagages. Il faudra regarder du côté des accessoires pour en faire un vrai maxiscooter. Le freinage avec ABS est remarquable d'efficacité.
Année : 2012 74800 kms 1 propriétaire précédent,
Etat impeccable. Quelques griffes très superficielles .Pneus
comme neufs. ABS Entretien fait. Toujours entretenue garage
Rosmand à Ciney. Factures disponibles. Boîte automatique DCT,
3 modes. Sacoches et top-case d'origine, 2 sacs amovibles.
Boule RAM pour GPS ou autre accessoire. Selle confort Honda.
PASSÉ AU CONTRÔLE TECHNIQUE CE 02 AVRIL 2024. Carte verte et formulaire pour immatriculation.
Achetée aujourd'hui = immatriculée demain Prix 3000 €
TEL: 0477 27 40 73
Extrait revue Moto Service
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une moto dotée de la protection d’un scooter. La position est droite avec les jambes reposant sur un plancher permettant plusieurs positions de pied. La boite DCT se manie essentiellement en mode automatique qui conserve la possibilité d’agir pour monter ou descendre un rapport manuellement par les gâchettes au guidon. On bénéficie donc du meilleur de l’automatisme sans la consommation, puisque associé au bicylindre de 670 cm3, l’Integra s’affiche toujours sous les 5 l/100km avec de bonnes reprises. Le moteur de 50 chevaux se montre efficace en ville avec un mode automatique remarquable dans sa gestion. Seule, la puissance manque un peu pour doubler sur route, en duo ou dans les forte côtes et le mode D est à proscrire. Le comportement est sain sous tout rapport et la machine ne fait pas ressentir son poids comme sur un scooter. L’instrumentation est complète mais simple et fonctionnelle mais l’on regrette le coffre ne logeant q’un petit jet et l’absence de porte-bagages. Il faudra regarder du côté des accessoires pour en faire un vrai maxiscooter. Le freinage avec ABS est remarquable d'efficacité.
Numéro de l'annonce: m2107532294
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