Avec celui-ci, mon Cagiva Raptor 650 de 2002 peut fonctionner. Raison de la vente : j'ai acheté un vélo de randonnée.
Pour ceux qui ne connaissent pas le vélo : en fait, le meilleur des deux mondes. Un cadre italien pointu (cadre MV Agusta) avec le bloc bicylindre en V de 650 cm3 à toute épreuve de la Suzuki SV650. Extrêmement fiables, les pièces de rechange pour moteurs coûtent deux fois moins cher et sont disponibles partout.
Il a à peine 20 000 km au compteur et est techniquement vraiment au top. Prenez toujours bien soin de :
Cela s'est passé cette année : nouveau kit de chaîne (chaîne et engrenages), nouvelles plaquettes de frein avant et huile de frein neuve.
L'année dernière, c'est arrivé : complètement remanié. Les carburateurs ont ensuite été révisés, équipés de buses légèrement plus grandes et réglés très proprement. Commencez immédiatement, reprenez vite. Les pneus ont également été renouvelés à cette époque et n'ont parcouru que 2 000 km, ils sont donc toujours comme neufs.
Extras :
Système d'échappement Sil Motor : émet un joli son de bicylindre en V sombre.
Poignées chauffantes
Phare à LED installé (vous obtenez le phare d'origine, mais malheureusement la vitre est cassée).
En ce qui concerne l'inspection :
Peut partir avec ou sans inspection. Il est préférable d'emballer sans inspection :
S'il est nécessaire de l'inspecter, cela peut être possible moyennant des frais supplémentaires. Le Sil Motor n'a pas de marquage E et je n'ai jamais eu le silencieux d'origine moi-même. Un pot d'origine doit donc être emprunté et installé au préalable pour procéder à l'inspection.
Prix demandé : 3 000€.
Vous pouvez parler du prix, mais gardez-le décent et mettez-le à part le vélo.
Tous les papiers (certificat d'enregistrement et certificat de conformité) sont bien entendu soigneusement présents. Si vous avez des questions, n'hésitez pas à envoyer un message !