BMW R 100 S de 1977

J’ai mis quelques pièces pour le plaisir mais toutes les pièces d’origine avec lesquelles elle a passé le contrôle technique du premier coup (avant mon immatriculation) sont vendues avec (selle, échappements, petit coffre pour outils, caches latéraux, garde boue etc).

Points négatifs : petite synchro des carbus pour un ralenti encore meilleur à chaud et petite goûte d’huile après les trajets venant de la boîte de vitesse (joints de vidange je pense). Je ferai ça à l’hiver prochain si la moto est toujours là).

Aucun fil n’a été coupé et elle a toujours ses compteurs d’origine. Les pièces ont juste été ajoutées pour alléger son apparence. Notamment la selle qui est dans état moyen. Petits échappements style megaton avec une petite chicane et laine de verre qui leur donne un son rauque et grave de bi-cylindre sans exagérer.

Les pneus viennent d’être changés. 3.50 à l’avant, juste au dessus de l’origine mais dans les dimensions acceptées par la jante. Cela peut poser un problème si le contrôle technique reste d’actualité en Wallonie.

Je la vends car je roule en sportive au quotidien et il faut bien faire un peu de place.

R100S