MOTO BMW R1200 R

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Alors que la tendance est au roadster sportif, la BMW R 1200 R reste dans son créneau de moto polyvalente, le K 1200 R remplissant le rôle du mauvais garçon de la famille.
Le bloc 1200 lui apporte 24 ch de puissance et 1.6 mkg de plus que la 1150. Résultat, le moteur est souple, dès 2000tr/mn il reprend en sixième, tracte de 3 à 6000tr/mn avant d’envoyer encore la sauce de 6000 à 8000 tr/mn, début de la zone rouge.
Le passage de vitesse connaît une sensible amélioration en terme de douceur d’utilisation. Ce n’est pas le bloc utilisé sur la « R » renforcé par plusieurs endroits, mais celui des « GS » et « RT » qui a été retenu.

Type Bicylindre Boxer Soupapes 8 soupapes Cylindrée1170 cm³ Alésage x course101 x 73 mm Compression12.0 : 1AllumageElectroniqueAlimentationInjectionRefroidissementAir et huileDémarreurElectriquePuissance109 ch à 7500 tr/minCouple113 Nm à 6000 tr/minAngle de châsse62.9°TransmissionTransmission finaleCardanBoîte de vitessesBoîte de vitesses à 6 rapports à prise constante Châssis et roues Embrayage Embrayage monodisque à sec, à commande hydraulique CadreTreillis en tubes d’acier avec moteur porteur Diamètre de braquage mètres Suspensions avantTelelever BMW Motorrad, diamètre des fourreaux 35 mm,Suspensions arrièreMonobras oscillant en fonte d'aluminium avec Paralever BMW MotorradFreins avant2 disques flottant de 320 mm de diamètre, étrier fixe à quatre pistonsFreins arrière Monodisque de 265 mm de diamètre, étrier flottant à deux pistonsPneus avant120/70 ZR 17Pneus arrière180/55 ZR 17DimensionsLargeur872 mmHauteur de selle800 mmPoids198 kgRéservoir18 litresCx0SCx0 m²PerformancesVitesse maximale210 km/h0-100 km/h3.6 secondesRapport poids/puissance1,817 kg/ch  Rapport puissance/ litre93,162 ch /litreConso. extra-urbaine4.1 litres au 100Conso. urbaine 5.5 litres au 100

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