Je vends ma bien-aimée Zero SR/S de 2020, l'une des meilleures motos électriques du marché. 110 CV de puissance, 220 Nm de couple moteur. Elle peut faire 0-100 km/h dans 3.3 s. Ma partenaire a décidé qu'elle ne voulait plus rouler. Premier et unique propriétaire. 63 000 km au compteur. Il possède tous les extras : l'option de charge plus rapide, des chargeurs triphasés de type 2 d'une puissance de charge totale de 12,6 kW (coût initial de 3600€ en extras). Permet de recharger de 0 à 100 % en 1h20 et de 0 à 80 % en 1 heure. Il possède la batterie de la plus grande capacité avec une capacité entièrement débloquée de 17,3 kWh (coût initial de 1500€ en extras). La batterie n'a que 20 000 km, elle a été changée sous garantie il y a 3 ans. Aucune perte d'autonomie notable par rapport au neuf.

La moto dispose également d'un mode de stationnement activé avec marche arrière (coût initial de 250€ en suppléments). La moto est également livrée avec la béquille centrale (coût initial 300€), une extension du pare-brise (coût initial 100€), une valise latérale et des porte-bagages (coût initial 500€), des valises latérales Shad (coût initial 350€) avec supports sur mesure, un top case Givi 46 L (coût initial 100€), un chargeur USB-C extra puissant avec DP jusqu'à 65 W (coût initial 30€).

En guise de cadeaux supplémentaires, j'ajoute une sacoche de réservoir adaptée au vélo, une ceinture de rechange (coût 220€) et le câble de recharge d'origine (coût initial 250€).

Le coût total de la moto dépasse les 30 000€, vous faites une bonne affaire, roulee avec elle est presque gratuite. Sa consommation moyenne est de 6 à 7 kWh/100 km, ce qui signifie qu'elle coûte moins de 1 euro pour 100 km lors de la recharge à domicile. Je chargeais avec des panneaux solaires, donc je me déplaçais gratuitement la plupart du temps.

Certaines pièces critiques de la moto ont été remplacées sous garantie par les pièces les plus modernes et les plus étanches, notamment le contrôleur, le BMS et le Spiderbus avec une isolation dédiée. La moto fonctionne comme au premier jour.

La moto est la vedette de ma chaîne YouTube, où vous pouvez la voir en action. Je suis allé en Espagne, en Italie, en République tchèque, en Allemagne, en France, en Suisse, en Autriche et en Pologne. Vous pouvez effectuer une recherche sur ma chaîne YouTube portant le même nom que moi. Probablement plus facile à trouver si vous recherchez Daniel Montero Electraveler.

La moto est assurée et peut être testée sur présentation d'un permis de conduire. La moto se trouve à Kessel-Lo (Louvain).

L'acheteur acceptera de passer l'inspection technique après la clôture de la transaction. La moto est dans son état d'origine sans aucune modification, il devrait passer facilement mais je n'ai pas le temps de la faire.

N'hésitez pas à me demander si vous avez des questions.