Gilera B 300 Extra

1957,
deux cylindres de 300 cm3, quatre temps et
4 vitesses

Fonctionnelle, avec la plaque d'immatriculation italienne d'origine et le « Libretto » qui l'accompagnait.

Cette moto est "dans son jus", état d'origine, non restauré, démarre, roule et freine. Un entretien majeur a été effectué, ajusté et une nouvelle batterie installée.
Le carburateur et le réservoir de carburant sont propres et les phares fonctionnent.
Il existe également une trousse à outils d'origine et un système antivol sur la fourche avant.

Le Gilera B300 Extra a été lancé en 1957 en tant que version plus luxueuse et modernisée du B300 standard, avec un réservoir de carburant plus grand, un siège biplace plus grand et un frein avant plus grand.

Le moteur de l'Extra est un bicylindre vertical refroidi par air. Bien que la culasse soit déjà équipée d'ailettes de refroidissement plus larges, la toute première série de production de l'Extra a conservé la disposition des bougies à l'arrière des cylindres. Il était réglé à 15 ch, en partie grâce à un carburateur de 22', et était couplé à une boîte de vitesses révisée à quatre rapports et équipé de roues Borrani.

Il s'agit sans aucun doute d'une moto unique et précise. Carlo Guzzi, un ami proche du comte Giuseppe Gilera, aurait été tellement impressionné après un essai routier qu'il a basé le design de la Lodola sur ce modèle.

La livraison est possible.
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