Chères personnes,

C'est le cœur lourd que je vends ma KTM EXC 300. La raison de la vente est qu'il est temps d'acheter une voiture.

J'ai acheté la KTM en tant que moto tout-terrain et je l'ai complètement transformée en supermoto avec option complète avec un ancien mécanicien. Depuis la conversion, environ 20 heures de fonctionnement seulement ont été ajoutées. Le moteur a toujours été bien entretenu et régulièrement contrôlé techniquement.

C'est une KTM EXC 300 et c'est la dernière année modèle équipée d'un carburateur ! Ces dernières années, ces versions de carburateur sont devenues de plus en plus rares et donc plus difficiles à trouver.

A1 sur la plaque d'immatriculation

La KTM est officiellement sur A1. La plaque d'immatriculation indique 6 kW (mais a maintenant 55 à 60 ch à pleine puissance) et la version est répertoriée comme A1. Par conséquent, cette moto peut être conduite légalement avec un permis de conduire A1.

Supermoto en option complète

Option complète pour KTM EXC 300 — 2017
95 heures de fonctionnement
Disque de frein extra large de 320 mm
Roues personnalisées SM Pro Platinum — meilleure paire de roues de supermoto
Pièces en fibre de carbone
Échappement Custom Pro Circuit
Support de plaque d'immatriculation personnalisé à échange rapide
Autocollants Bold entièrement personnalisés - uniques/1 ou 1
Housse de siège entièrement personnalisée - unique/1 ou 1
Des cascadeurs complets partout où vous en avez besoin
Toutes les autres pièces ont été conçues pour correspondre au thème de couleur du moteur

Technique 🛠️

Le moteur fonctionne bien techniquement et a été vérifié à plusieurs reprises.

Un nouveau piston il y a moins de 30 heures
Nouvelle huile toutes les 15 à 20 heures de fonctionnement (je viens de le refaire. Il y a 1 heure)
Les lumières clignotantes fonctionnent
L'éclairage normal fonctionne
Tout fonctionne comme il se doit

Conclusion : la KTM est prête à rouler et peut immédiatement prendre la route. Un EXC 300 unique qui a non seulement été bien entretenu sur le plan technique, mais qui a également été entièrement rénové en termes d'apparence et de conversion.

J'ai récemment peint des pièces supplémentaires (couvercle d'embrayage, levier d'embrayage, kickstart, pièce de frein arrière) pour que le tout s'emboîte encore mieux (photo 2).

Pour plus de questions, de photos ou d'informations, n'hésitez pas à envoyer un message.