Bonjour,

Suite à des problèmes de santé, je vends ma moto à contre coeur.

Bmw r1200rt du 17 mars 2005 avec 89500kms environ (roule très peu).

Carnet d’entretien presque complet (manque mon entretien).
Moto achetée et entretenue chez Bmw Namur jusqu’à environ 77000kms.
Revendue au second propriétaire qui l’a gardée entretenue chez bmw egalement (dernier entretien chez bmw date de 2023).
Finalement je l’ai achetée début de cette année avec environ 88000kms.
Je n’ai pas les factures d’entretien du premier propriétaire mais j’ai celles du second.

Comme j’aime être sûr de ce qui a été fait sur la moto, voici l’entretien que j’ai fait :
- pneus avant et arrière neufs - Michelin Road 6 GT
- disques de frein avant et arriere brembo d’oro.
- nouvelles vis pour disques de freins avant et arriere
- plaquettes de freins avant brembo et arriere trw.
- 4 bougies iridium ngk
- huile moteur motul 7100 15w50
- huile de pont motul gear 300 75w90
- huile boite de vitesse Motul Gear 300 75w90
- huile de commande d’embrayage hydraulique Magura Royal Blood
- liquide de frein i-abs complet dot4 ipone.
- reglages soupapes
- graissage du couple conique (roulement en bon état et sans jeu) lm47.
- soufflet en bon état.
- pas de jeu dans cardan.
- batterie neuve et branchée 24h/24 sur optimate 4 via connecteur bmw (batterie plus courte en hauteur, calage maison)
- graissage de l’axe de roue avant siliconfett.
- remplacement des deux joints de puits de bougies. Un était durci et l’autre non.

Pas d’ESA ni de siège chauffant.

Il me reste au cas oú un joint de cache culbuteur ainsi qu’une courroie d’origine bien entendu.

L’entretien ci-dessus été fait il y a 400kms.

Idéalement, de nouvelles bobines d’allumage ferait d’elle une moto superbement entretenue. Le total des 4 bobines Beru coutent 310€.

Vendue avec valises latérales (bon etat) d’origine et top case avec adaptateur givi.

Esthétiquement, la moto a probablement était posée a gauche par un des précédents propriétaires vu les griffes sur le cache culbuteur gauche mais rien de grave.
Pour 90000kms elle est en super état.

Vendue avec clé d’origine et les 2 rouges.

J’ai passé la moto au controle technique lors de l’achat avec comme unique remarque l’usure des disques de freins (remplacés comme vous le voyez ci-dessus). Elle est donc en ordre et passera les yeux fermés lors du prochain CT.

Je vends uniquement pour problèmes de dos, la moto roule toute distance.
J’aimerais éviter de devoir aller moi-même au CT avec elle pour le bien de mon dos mais a convenir avec le futur acheteur.

Aucun échange.
Je suis in particulier ce qui implique : Pas de garantie, pas d’échange, pas de délai de rétraction ou que sais je d’autres.

La moto se trouve à Boussu.

Pas d’argent, pas de moto.
Arnaques et compagnie , trouvez vous d’autres gens a ennuyer.